18 settembre 2005
Treno prove alta velocitā
Nuova vita per le carrozze del treno prototipo ETR-Y500
A lungo accantonate tornano a nuova vita le prime sei carrozze giā in composizione ai treni ETR Y500 Romolo e Remo.
Il logo sulla fiancata della 70-83-29-98-503
Dopo una corsa di presentazione sulla nuova linea alta velocitā / alta capacitā Napoli-Roma, ha fatto rientro a Firenze il nuovo treno diagnostico di RFI, "Treno Prove Alta Velocitā".
Il treno č composto dalle due motrici E404-531/532 giā titolari del treno 52.
dalle due carrozze di seconda classe 299-127/128 direttamente agganciate alle motrici, e da sei carrozze giā in composizione ai treni Y, precisamente le 70-83-28-98-500/503/505/507/508/509
Le carrozze appaiono in una rinnovata veste cromatica, caratteristica dei mezzi diagnostici di RFI, sulle fiancate č presente la scritta identificativa del convoglio oltre alla sigla RFI. Alcune delle sei carrozze usate sono state private di due delle porte di accesso, mentre in altri casi le stesse, limitatamente ad un solo vestibolo, sono state bloccate e rese inutilizzabili. Sui vetri č applicata una pellicola che rende gli stessi a specchio, impedendo di fatto la visione dell'interno.
Evidenti le differenze tra i carrelli delle Y e dei treni di serie e della stessa sagoma delle carrozze come si evidenzia nelle due seguenti foto.
L'aspetto d'insieme č gradevole al pari di quanto giā riscontrato con l'"Archimede", ci auguriamo soltanto che anche le due motrici e le prime due carrozze vengano, quando il treno sarā completamente attrezzato, ricolorate nella medesima elegante livrea di RFI.
news e foto di E. Imperato (18 settembre 2005)
ŠTMF2005
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