| Mauro Ciociola ............"Màyo" creazioni grafiche e design | presenta:

Cabine per: "E 402 A" di Trenitalia

# Ecco finalmente la mia prima versione di cabina per locomotore elettrico E 402a, cabina ancora inedita che mancava al nostro parco rotabili virtuale. La cabina è allestita con SCMT, tutto il resto della strumentazione è in versione d'origine, così come ancora viaggia attualmente.

Ringraziamenti e collaborazioni

# Per questa cabina ringrazio in particolar modo tre persone che mi hanno fornito un valido contributo, Luca Lazzazzera che ha curato l'animazione degli indicatori analogici e mi ha facilitato nei settaggi di altri parametri nei cvf. Ringrazio Ernesto Imperato per avermi fornito delle validissime fotografie che si sono rivelate indispensabili per realizzare con dovizia di particolari questa cabina, e un ringraziamento ormai consueto va a Renzo Omodei per aver messo a disposizione le sue conoscenze tecniche e averci impostato gli indicatori analogici e collaudato e perfezionato il tutto. Spero di non aver dimenticato nessuno, in ogni caso ringrazio chiunque possa essermi stato d'aiuto nel fornirmi materiale fotografico utile per questa cabina.

Precisazioni sui comandi e sulla simulazione in TS

Nella realizzazione di questa cabina ho cercato di rispettare il più possibile il reale posizionamento dei comandi. Faccio però alcune precisazioni: il TrainSimulator non è in grado di simulare determinati dispositivi, quindi, alcuni strumenti non sono riproducibili e se animati danno comunque informazioni errate. Si tratta quindi di prendere delle decisioni in merito: meglio far accendere delle spie in maniera errata, per il solo gusto di vederle accese in qualche modo o meglio evitare di animare quel determinato comando? meglio lasciare un indicatore analogico inattivo con la lancetta disegnata sullo sfondo e inanimata o meglio utilizzare quell'indicatore per altre informazioni che potrebbero essere utili al giocatore? Ognuno può preferire l'una o l'altra strada. Nella realizzazione di questa, e delle future cabine, cercherò, documentandomi, di posizionare le spie ed i comandi al posto di quelle reali, ma laddove qualche piccola "licenza" possa migliorare la qualità della simulazione e rendere più gradevole la cabina, non esiterò a spostare od omettere un comando o aggiungere qualche particolare che possa appunto apportare miglioramenti alla cabina. Cercherò, come sempre, di venire incontro alle esigenze del "giocatore" considerando che alcune informazioni degli strumenti di bordo indispensabili per il gioco non verranno a mancare, anche qualora il mezzo reale ne sia sprovvisto. Riguardo questa cabina segnalo che: Gli indicatori analogici non sono tutti attivabili come nella realtà poiché alcune misurazioni non sono contemplate da TS. Piuttosto che lasciare immobili e quindi inuti tali lancette abbiamo preferito, come di consueto, destinare alcuni quadranti ad altre misurazioni e di questo se n'è occupato il solito Renzo, decisamente più pratico delle misurazioni. I comandi di fischio e tromba sono settati correttamente, se non si dovessero sentire suoni, ciò è dovuto al sound della locomotiva e non alla cab. Non sono però state mai riscontrate anomalie. Molte spie differiscono nel posizionamento tra un mezzo e l'altro, questo è stato proprio dichiarato da macchinisti Trenitalia , pertanto esse si trovano dove gli addetti al montaggio/manutenzione hanno voluto applicare tali spie quindi è impossibile definire il posto reale per ciascuna, essendo diverse da mezzo a mezzo, io le ho posizionate nei posti più credibili o comunque risultanti da foto o schemi, tuttavia qualcuna potrebbe, nella realtà, essere leggermente spostata in altre parti del pannello. Il monitor diagnostico, nella realtà si spegne appena il treno comincia a muoversi, questo per una decisione progettuale mirata alla minor distrazione dell'utente. In TS questo spegnimento automatico non poteva essere simulato al 100%, pertanto lo spegnimento del monitor è stato collegato all'azionamento dell'invertitore di marcia, cosicché in partenza, il monitor viene spento. Il reset, indispensabile nel gioco, l'ho attivato su un tasto non diversamente simulabile. Ricordo che, chiunque non gradisse alcuni tipi di indicazione o di comandi può sempre disattivarseli autonomamente sul proprio computer agendo sul cvf, o nel caso non fosse in grado di farlo, cancellando semplicemente il file ace della spia o del tasto in questione. Tali operazioni però devono essere effettuate esclusivamente sul proprio computer, per uso personale. Gradisco che le mie cabine siano sempre pubblicate così come le ho fornite io, al fine di evitare versioni non autorizzate, non funzionanti e che possano arrecare danni o disfunzioni al gioco.

Modalità di installazione

# Sono forniti con questa pubblicazione cvf in alias e diretti, standard e digitali. ( Gli alias sono predisposti per leggere la cabina dalla sottocartella ....<percorso>/trainset/Common.cab/CabE402a e i diretti leggono invece la cabina direttamente dalla cartella CABVIEW del rotabile in questione) # - e402a-alias ( CVF alias standard, legge in common.cab ) # - e402a-alias-dig ( CVF alias con digitali di sforzo, legge in common.cab ) # - e402a ( CVF diretto standard, legge in cabview ) # - e402a-dig ( CVF diretto con digitali, legge in cabview ) # - le versioni di cvf con l'appendice -dig sono dotate quindi di digitali aggiuntivi ad opera di Renzo Omodei. # INSTALLAZIONE 'ALIAS' Con questo procedimento di installazione, le cab si installeranno, disponobili per qualsiasi loco, nella seguente cartella UNICA: ....<percorso>/trainset/Common.cab/CabE402a In common.cab le cabine saranno in comune e collegabili ad ogni locomotore ma tenete presente che naturalmente, volendole utilizzare per locomotive diverse dalle E 402a alcuni strumenti potrebbero dare valori imprecisi! 1) estrarre tutto il .zip come sta, con il comando 'Extract' di Winzip e con l'opzione 'All files', facendo attenzione che, sulla barra di indirizzo di Winzip sia presente: C:\<percorso di TS>\Trains\Trainset. Generalmente il percorso di TS è: C:\Programmi\Microsoft Games\Train Simulator, ma potrebbe anche essere semplicemente: C:\TS. ( dipende da dove avete installato TS la prima volta ). In ogni caso, se non trovaste la cabina in common.cab, basterà trascinarvela, da dove si trovasse. 2) andare nella cartella di installazione della Cab: C:\<percorso di TS>\Trains\Trainset\Common.cab\CabE402a copiare i files .cvf in essa contenuti, ed incollarli nella cartella Cabview delle loco interessate sostituendo quelli già presenti, se ce ne sono. SERVONO SOLO QUESTI! 3) aprire con Wordpad i .eng originali e correggere la linea 'Cabview ( xxx.cvf ) ad esempio in 'Cabview ( e402a-alias.cvf )', oppure con gli altri nomi dei cvf, a seconda del tipo di collegamento e di cvf che volete per il locomotore in questione se volete o meno i digitali messi a punto da Renzo Omodei. (per la scelta, riferirsi a quanto scritto sui cvf in cima a questa sezione) # Ricordo a tutti gli amici che anche di queste cabine saranno presto disponibili le versioni notturne, realizzata con mio supporto da Luca Lazzazzera. # Per eventuali problemi circa l'installazione potete contattarmi o preferibilmente scrivere sul forum del sito che ospita la cab, nelle sezioni relative alla risoluzione di problemi, ci sarà sempre qualcuno disponibile a venirvi in aiuto e il vostro intervento potrà essere utile anche ad altri utenti in difficoltà.

Avvertenze

# Il tutto è stato testato e non riscontra problemi. Tutte le leve e i comandi sono funzionanti, tuttavia per qualsiasi eventuale problema non mi ritengo responsabile, ma potete contattarmi per eventuali precisazioni.

Patch

# Ricordo che talvolta saranno disponibili patch correttive o migliorative delle mie cabine per correzioni tecniche o grafiche o per integrazioni successive alla pubblicazione. Invito pertanto a tenere sott'occhio tali pubblicazioni e di considerare attendibili e applicabili esclusivamente gli aggiornamenti emessi dal sottoscritto Mauro Ciociola o Renzo Omodei. Ogni altra patch non è autorizzata e ne sconsiglio l'applicazione. In seguito alla collaborazione con Luca Lazzazzera che mi fornisce un valido aiuto realizzando le versioni notturne, è possibile trovare i miei lavori in versione "notte" per un utilizzo in orari (simulati) notturni. Scaricate e provate queste bellissime variazioni. Le cabine notte di Luca sono autorizzate e approvate. # Diffido altresì dallo scaricare ed utilizzare cabine visibilmente derivate dalle mie originali (fatta eccezione le cabine notturne di Luca Lazzazzera) non modificate o autorizzate dal sottoscritto ed invito eventualmente a denunciare la presenza in rete di tali copie al mio indirizzo email in modo da poterne verificare la provenienza. Purtroppo non tutte le persone sono oneste e rispettose del lavoro altrui, c'è chi, molto semplicemente crede di ottenere chissà quali soddisfazioni nell'appropriarsi di ciò che non sa fare e spacciarlo per proprio. Invito pertanto a maggior controllo gli amministratori ed i gestori dei siti che eventualmente ospiteranno questa ed altre cabine, mie e di altri corretti disegnatori.

Lavori in collaborazione e richieste di cabine

# Ringrazio tutti coloro che si sono e si stanno affidando a me per la realizzazione delle cabine dei propri modelli. Cerco di accontentare un po' tutti anche se i lavori in corso di realizzazione sono molti, pertanto mi scuso per i tempi talvolta lunghi, ma quando si hanno più progetti in contemporanea diventa difficile portarli avanti contestualmente. In ogni modo grazie per la fiducia e la stima dimostratami.

Altre mie realizzazioni disponibili in rete

- FS E 402a CAB - FS ETR 500 AV repaint - FS ETR 500 Politensione CAB in 2 versioni: OLD e AV - FS ETR 500 Politensione CAB (E 404 II serie) - FS E 656-655 e 656 Navetta CAB Versione 4.0 - FS ETR 460 CAB - FS D 445 CAB - FS ETR 300/250 CAB Versione 2.0 - FS E 636- 077 XMPR repaint - FS E 636- 645 I serie CAB castana - FS E 402B Ver.3 CAB - FS E 444R Ver. 2 CAB - FS E 646 Ver. 4 CAB - FS E 646-041 livrea navetta, repaint - FS MDVC TE CAB Versione 2.0 - FS MDVC TD CAB Versione 2.0 - FS ETR 300/250 CAB release 1.1 con aggiornamenti cvf - FS ALe 501 Minuetto CAB - FS E 646 Ver.3 "Gold" CAB - FS MDVC TD CAB - FS MDVC TE CAB Revamping Alstom - FS MDVC TE CAB - FS E 444 tartaruga Versione 2.0 CAB - FS E 656 Versione 3.0 CAB - FS E 444R CAB - FS E 402b versione 2 CAB - FS E 551 Trifase CAB - FS E 652 CAB - FS E 633/632 CAB - FS E 402b CAB - FS E 636-284 "camilla" CAB - FS E 656 CAB - FS E 444 CAB - FS E 645 II Serie CAB - FS E 645 I Serie CAB - FS E 646 CAB - FS E 646 Versione 2.0 aggiornata. CAB - FS E 645 II serie Versione 2.0 aggiornata. CAB - FS E 424 riqualificata CAB - FS E 432 Trifase CAB - FS E 636 (repaint) "Ultima corsa" accantonata per amianto - FS E 636 "Ultima corsa" CAB (repaint) - FS ALn 556 CAB - FS Aln 668-1518 Satti - Carro Container Intermodale della Ambrogio Intermodal + (Nuove e numerosissime cabine in corso di realizzazione, presto disponibili on-line)

| Per eventuali comunicazioni, problemi riscontrati, richieste di ripubblicazione in pacchetto con i propri modelli 3d, collaborazioni o proposte di lavoro, potete contattarmi al seguente indirizzo: supermayo@libero.it | Torino, 03/12/05

Anteprima della CABINA

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Alcune parole riguardo pubblicazioni e correttezza

# REPAINT. Qualora voleste apportare delle modifiche alla cabina e pubblicare il vostro lavoro, vale la regola di sempre: contattate l'autore prima della pubblicazione, egli valuterà l'entità e l'importanza della modifica e sarà a sua discrezione avallare o meno la pubblicazione. Ricordate di includere sempre il o i readme originali insieme al vostro in caso di pubblicazione. Essi devono SEMPRE accompagnare il lavoro pubblicato qualora si tratti di un repaint. Repaint di "scarsa entità" sulle mie cabine (ritoccata una leva, modificata una texture ecc...) sono autorizzati esclusivamente ad "uso personale". Diffido altresì dallo scaricare ed utilizzare cabine visibilmente derivate dalle mie originali non modificate o autorizzate dal sottoscritto ed invito eventualmente a denunciare la presenza in rete di tali copie al mio indirizzo email in modo da poterne verificare la provenienza. Purtroppo non tutte le persone sono oneste e rispettose del lavoro altrui, c'è chi, molto semplicemente crede di ottenere chissà quali soddisfazioni nell'appropriarsi di ciò che non sa fare e spacciarlo per proprio. Invito pertanto a maggior controllo, gli amministratori ed i gestori dei siti che eventualmente ospiteranno questa ed altre cabine, mie e di altri onesti disegnatori. Ricordo agli utenti che il mio impegno è mirato ad incontrare il massimo dei consensi. La mia speranza è quella di produrre una qualcosa che piaccia al maggior numero possibile di voi, ma innanzitutto, deve piacere a me mentre lo realizzo. Qualora qualcuno di voi non dovesse gradire questa o altre mie realizzazioni, per un motivo o per un altro, è invitato a disinstallare semplicemente la cabina dal proprio computer e non utilizzarla. Io la metto a disposizione, ma nessuno è obbligato a usufruirne se non è di suo gradimento, così come nessuno è tenuto a disprezzare il lavoro altrui, per una questione di correttezza e di educazione. PER QUANTO RIGUARDA LA REALIZZAZIONE DEI FILES TENGO A SPECIFICARE ALCUNE COSE: SE MI OCCUPO DI UN REPAINT, CERCO PRIMA DI CONTATTARE L'AUTORE DEL MODELLO ORIGINALE, SE QUESTI LO RICHIEDE NEL README, RITENGO GIUSTO CHE SIA IL PRIMO A SAPERE E MAGARI A VEDERE IN ANTEPRIMA IL MIO LAVORO, PRIMA DELLA PUBBLICAZIONE. AVRA' SEMPRE UN RINGRAZIAMENTO ALLA MIA PUBBLICAZIONE. SE VOLETE PROPORMI COLLABORAZIONI NELLA REALIZZAZIONE DI TEXTURES E CAB, CONTATTATEMI LIBERAMENTE, COMPATIBILMENTE CON IMPEGNI DI LAVORO VALUTERO' LE PROPOSTE. PER QUANTO RIGUARDA LA DIFFUSIONE DEI MIEI FILES: I MIEI LAVORI SONO FATTI PER HOBBY, PERCHE' RITENGO CHE IL TRENO SIA IL MEZZO DI TRASPORTO PIU' AFFASCINANTE E CARATTERISTICO E PERCHE' TROVO MAGNIFICA L'IDEA DI POTER VEDERE I TRENI ITALIANI SCIVOLARE VELOCI SULLE ROTAIE DI TRAIN SIMULATOR. OGNI LAVORO CHE FACCIO LO PUBBLICO, PERCHE' IL MIO LAVORO SIA -GRATUITAMENTE- DISPONIBILE A TUTTI E PER RICONOSCENZA NEI CONFRONTI DI CHI HA MOLTO PRIMA DI ME REALIZZATO I MODELLI CHE OGNI GIORNO SCARICO DA INTERNET E CHE RENDONO PIU' BELLI NOSTRI TRAIN SIMULATOR. GRAZIE A QUESTA FILOSOFIA, TIPICA DELLO SHARE, IL LAVORO DI CIASCUNO CONTRIBUISCE A CREARE UN UNICO GRANDE PATRIMONIO SCARICABILE DISPONIBILE A TUTTI GLI APPASSIONATI DI TRENI. GLI ADD-ON CHE REALIZZO NON SONO QUINDI FATTI PER FINI DI LUCRO E NESSUNO DEVE SERVIRSENE PER TALE SCOPO. AUTORIZZO QUINDI LA DIFFUSIONE E LA PUBBLICAZIONE DI QUESTI, CON IL RISPETTO DI ALCUNE PICCOLE ACCORTEZZE, SEGNO DI RISPETTO ALL'INTERNO DI UNA COMUNITA' DI APPASSIONATI DI TRENI, CIOE': -DURANTE LA CIRCOLAZIONE E LO SCAMBIO, I LAVORI NON DEVONO ESSERE MAI PRIVATI DEL RELATIVO README DELL'AUTORE E SOPRATTUTTO NON DEVONO ESSERE ATTRIBUITI A DIVERSA PERSONA. NON SI VINCE NIENTE! -SONO BEN ACCETTI CONSIGLI PER MIGLIORAMENTI DEI LAVORI, MA NON SONO TOLLERATE PUBBLICAZIONI SENSA IL CONSENSO DELL'AUTORE E PUBBLICAZIONI CON MODIFICHE DI SCARSA ENTITA'. -NESSUN SITO PUO' FARNE USO ESCLUSIVO E MENO CHE NON SIA VOLONTARIAMENTE SPECIFICATO DALL'AUTORE, QUESTO PERCHE' E' GIUSTO CHE CHIUNQUE FORNISCA UN SERVIZIO DI SCAMBIO E DIFFUSIONE DEI FILES MEDIANTE SITI DEDICATI POSSA LIBERAMENTE DISTRIBUIRE I LAVORI. E' COMUNQUE, ANCHE IN QUESTO CASO, BUON COSTUME AVVISARE VIA EMAIL L'AUTORE PRIMA DELLA PUBBLICAZIONE SU UN NUOVO SITO. QUESTO PUO' SERVIRE ANCHE A RICEVERE IN SEGUITO I FILES DELLE NUOVE REALIZZAZIONI ED EVENTUALI AGGIORNAMENTI! DETTO QUESTO, AUGURO A TUTTI BUON DIVERTIMENTO.

| Mauro Ciociola " Màyo" supermayo@libero.it | Buon Viaggio!