In questa sottocartella sono contenuti gli aggiornamenti, autorizzati
dagli autori, dei files .eng dei locomotori citati nel readme 
della cabina. Sono in doppio 3D e quindi in doppio .eng.
Gli STESSI aggiornamenti sono già contenuti nella v2.

Le modifiche sostanziali, sugli originali, stanno in questi punti:

1) Il locomotore vero è impostato solo sul 1° .eng, il 2° diventa   
   praticamente un rimorchio e contiene solo i dati strettamente    
   indispensabili al suo funzionamento, con questi vantaggi:

   a) pieno utilizzo del freno indipendente e della sabbiera.
   b) eliminazione delle linee inutili di xxxb.eng, con maggiore   
      velocita di lettura da parte di TS.

   Non ho registrato inconvenienti di sorta, in giorni di prove!

2) Il rendimento dei motori è stato reso più verosimile, grazie
   ad un artificio che ha permesso di simulare le potenze decrescenti
   al superamento di circa la metà della velocità massima. Questa
   caratteristica è tipica di TUTTI i motori a C.C. e raggiunge
   le perdite più elevate negli E626/636 ( 60% circa ), per scendere
   al 15/20%, dall'E424 in avanti, grazie ad un maggior numero di
   indebolimenti di campo. SOLO i trifase/inverter non perdono niente. 

3) Ho lasciato attivato l'Antislip, soprattutto per una questione di 
   comodità di guida! ( ...evitare dimenticanze ). Le macchine non     
   slittano, ma gli sforzi vengono comunque limitati all'adheasion, 
   da TS. Volendo mantenere lo slittamento, basta aprire con Wordpad 
   il 1° file .eng di ciascuna loco e CANCELLARE la linea 'Antislip       ()', salvare con 'Salva' ( ...e NON Salva con nome! ) ed uscire.
   Faccio presente che, in ogni caso, l'E656 non slitta in condizioni
   normali, mentre ciò avverrà con l' E655, a rapporto corto.

Consiglio quindi di sostituire i .eng delle loco corrispondenti con
quelli qui contenuti. Per i locomotori 406, 466, 268 verrà collegata
automaticamente anche la cabina, mentre per 026, 090 e 422 verrà
conservata la cabina originale degli autori. Vedi Readme di base.

La sostituzione non può produrre alcun danno, ma forse qualche
problema per effettuare i passaggi corretti, per i meno esperti.

NON ESITATE A CHIEDERE EVENTUALI CHIARIMENTI A:

l.omodeisale@virgilio.it ...sono qui per questo!

Ciao e buon divertimento a tutti.
Renzo Omodei 
Mortara 16.08.04




