CABINA PER CARROZZA PILOTA MDVC TE DELLE FERROVIE ITALIANE

A CURA DI........ MAURO CIOCIOLA    "Màyo"

Torino
Data: 20/07/2004 -  07/10/2004   
                               
Cabina per carrozze pilota MDVC o MDVE atte al telecomando di locomotori elettrici.
Ho realizzato questa cabina a seguito di numerose richieste e saluto Antonio da Savona e Antonio Speziale che mi hanno suggerito questa realizzazione.
Mi ha spinto a realizzare questa cabina anche la necessità di cabinare una pilota molto utilizzata sulla Savona-XXmiglia e Sulla tratta Torino-Milano per il famoso treno dei pendolari.
Ho ricostruito la cabina utilizzando texture fotografiche il più possibile realistiche.

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Un ringraziamento particolare al prof. Renzo Omodei per aver settato gli strumenti analogici al meglio. Opera sua sono cvf opzionali e i sistemi di installazione agevolata qui di seguito esplicati. Il lavoro del nostro professore si è concentrato anche sull'adattamento degli .eng dei modelli già pubblicati di questa carrozza in modo da poter utilizzare al meglio la cabina.

Ringrazio anche gli autori delle foto reperite in rete da cui ho tratto le textures, ringrazio Ernesto Imperato per le ottime fotografie, Antonio Speziale e Marco Bono per avermi procurato ottime immagini della cabina riqualificata e Stefano86 ed E428-226 per alcune textures tratte dalle foto di Ernesto che ho utilizzato in questa cabina.

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Comunico che a breve verrà pubblicata un'altra versione di questa cabina per pilota MDVC, simile nella sostanza, ma riferita alla versione riqualificata con alcuni strumenti aggiunti o sostituiti dalla Alstom ferroviaria. Specifico pertanto che non sarà una versione aggiornata o sostituitiva di questa, bensì una diversa cabina da attribuire alle carrozze pilota MDVC che hanno già subito l'opera di aggiornamento.
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                         INSTALLAZIONE 'ALIAS': 

Con questo procedimento di installazione, la cab si installerà,
disponobile per qualsiasi loco, nella seguente cartella UNICA:

<percorso di TS>\Trains\Trainset\Common.cab\CabPilotaMDVC,

con risparmio di spazio e maggior ordine sull'HD. 
Non toccare la cab già in uso; non si creeranno interferenze! 

Seguire quindi attentamente le istruzioni seguenti; tutto andrà posto.

1) estrarre tutto il .zip come sta, con il comando 'Extract' di 
   Winzip e con l'opzione 'All files', facendo attenzione che,
   sulla barra di indirizzo di Winzip sia presente:
   <percorso di TS>\Trains\Trainset. Generalmente il percorso
   di TS è: C:\Programmi\Microsoft Games\Train Simulator, ma 
   potrebbe anche essere semplicemente: C:\TS. ( dipende da dove 
   avete installato TS la prima volta ).

2) andare nella cartella di installazione della Cab: 
   <percorso di TS>\Trains\Trainset\Common.cab\CabPilotaMDVC, 
   copiare i 2 files .cvf in essa contenuti, ed incollarli nella          cartella Cabview delle pilote interessate. SERVONO SOLO QUESTI! 

3) creare la sottocartella OldEng nella cartella in cui sono
   installate le pilota da dotare della nuova cabina e copiarvi
   ( non trascinarvi! ) i .eng originali, per sicurezza.

4) aprire con Wordpad 'FS_npBD50_83_82-78_128.eng' e correggere
   'Cabview ( xxx.cvf ) in 'Cabview ( MDVC-TE-alias.cvf )', oppure
   'Cabview ( MDVC-TEdig-alias.cvf )', volendo anche gli indicatori
   digitali ( vivamente consigliati per coloro che vogliono più           precisione nella lettura degli strumenti in cabina ).

In questo modo tutto funzionerà regolarmente e si può già giocare. 

Per i più esperti, consiglio di passare alle sottocartelle 'Eng' e 'Wag' installati con la cabina e leggere attentamente le ulteriori istruzioni, che permetteranno di aggiornare tutti i .wag contenuti nella cartella 'FS_MedieDistanze_pack' di Ale Sposito ( MrRokko ). 
Sarà anche possibile adattare il file 'FS_npBD50_83_82-78_128.eng'
alla loco elettrica in spinta.  

Per qualsiasi problema connesso all'installazione e/o al 
funzionamento dei files .eng .wag e .cvf, contattatemi a:

Renzo Omodei - Aln668
l.omodeisale@virgilio.it


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AVVERTENZE: il tutto è stato testato e non riscontra problemi. Tutte le leve e i comandi sono funzionanti, tuttavia per qualsiasi eventuale problema non mi ritengo responsabile, ma potete contattarmi per eventuali precisazioni. 

PATCH
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Ricordo che talvolta saranno disponibili patch correttive o migliorative delle mie cabine per correzioni tecniche o grafiche o per integrazioni successive alla pubblicazione. Invito pertanto a tenere sott'occhio tali pubblicazioni e di considerare attendibili e applicabili esclusivamente gli aggiornamenti emessi dal sottoscritto Mauro Ciociola o Renzo Omodei.  Ogni altra patch non è autorizzata e ne sconsiglio l'applicazione. 

COLLABORAZIONI
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Ringrazio tutti coloro che si sono e si stanno affidando a me per la realizzazione delle cabine dei propri modelli.  Cerco di accontentare un po' tutti anche se i lavori in corso di realizzazione sono molti, pertanto mi scuso per i tempi talvolta lunghi, ma quando si hanno più progetti in contemporanea diventa difficile portarli avanti contestualmente. In ogni modo grazie per la fiducia e la stima dimostratami. 


TRA LE MIE REALIZZAZIONI.
Altri miei lavori che al momento potete trovare in rete:
- FS E 444 tartaruga Versione 2.0 CAB 
- FS E 656 Versione 3.0 CAB
- FS E 444R CAB
- FS E 402b versione 2 CAB
- FS E 551 Trifase CAB
- FS E 652 CAB
- FS E 633/632 CAB
- FS E 402b CAB
- FS E 636-284 "camilla" CAB
- FS E 656 CAB
- FS E 444 CAB
- FS E 645 II Serie CAB
- FS E 645 I Serie CAB
- FS E 646 CAB
- FS E 646 Versione 2.0 aggiornata. CAB
- FS E 645 II serie Versione 2.0 aggiornata. CAB
- FS E 424 riqualificata CAB
- FS E 432 Trifase CAB
- FS E 636 (repaint) "Ultima corsa" accantonata per amianto
- FS E 636 "Ultima corsa" CAB (repaint)
- FS ALn 556 CAB
- FS Aln 668-1518 Satti 
- Carro Container Intermodale della Ambrogio Intermodal
+ (Nuove e numerosissime cabine in corso di realizzazione, presto disponibili on-line)


Per eventuali comunicazioni, problemi riscontrati, richieste di ripubblicazione in pacchetto con i propri modelli 3d, collaborazioni o proposte di lavoro, potete contattarmi al seguente indirizzo:  supermayo@libero.it         

Buon Viaggio! 


REPAINT.  Qualora voleste apportare delle modifiche alla cabina e pubblicare il vostro lavoro, vale la regola di sempre: contattate l'autore prima della pubblicazione, egli valuterà l'entità e l'importanza della modifica e sarà a sua discrezione avallare o meno la pubblicazione.  Ricordate di includere sempre il o i readme originali insieme al vostro in caso di pubblicazione. Essi devono SEMPRE accompagnare il lavoro pubblicato qualora si tratti di un repaint. Repaint di "scarsa entità" sulle mie cabine (ritoccata una leva, modificata una texture ecc...) sono autorizzati esclusivamente ad "uso personale". 

PER QUANTO RIGUARDA LA REALIZZAZIONE DEI FILES TENGO A SPECIFICARE ALCUNE COSE:
SE MI OCCUPO DI UN REPAINT, CERCO PRIMA DI CONTATTARE L'AUTORE DEL MODELLO ORIGINALE, SE QUESTI LO RICHIEDE NEL README, RITENGO GIUSTO CHE SIA IL PRIMO A SAPERE E MAGARI A VEDERE IN ANTEPRIMA IL MIO LAVORO, PRIMA DELLA PUBBLICAZIONE. AVRA' SEMPRE UN RINGRAZIAMENTO ALLA MIA PUBBLICAZIONE.
SE VOLETE PROPORMI COLLABORAZIONI NELLA REALIZZAZIONE DI TEXTURES E CAB, CONTATTATEMI LIBERAMENTE, COMPATIBILMENTE CON IMPEGNI DI LAVORO VALUTERO' LE PROPOSTE.

PER QUANTO RIGUARDA LA DIFFUSIONE DEI MIEI FILES:
I MIEI LAVORI SONO FATTI PER HOBBY, PERCHE' RITENGO CHE IL TRENO SIA IL MEZZO DI TRASPORTO PIU' AFFASCINANTE E CARATTERISTICO E PERCHE' TROVO MAGNIFICA L'IDEA DI POTER VEDERE I TRENI ITALIANI SCIVOLARE VELOCI SULLE ROTAIE DI TRAIN SIMULATOR. OGNI LAVORO CHE FACCIO LO PUBBLICO, PERCHE' IL MIO LAVORO SIA -GRATUITAMENTE- DISPONIBILE A TUTTI E PER RICONOSCENZA NEI CONFRONTI DI CHI HA MOLTO PRIMA DI ME REALIZZATO I MODELLI CHE OGNI GIORNO SCARICO DA INTERNET E CHE RENDONO PIU' BELLI NOSTRI TRAIN SIMULATOR. GRAZIE A QUESTA FILOSOFIA, TIPICA DELLO SHARE, IL LAVORO DI CIASCUNO CONTRIBUISCE A CREARE UN UNICO GRANDE PATRIMONIO SCARICABILE DISPONIBILE A TUTTI GLI APPASSIONATI DI TRENI. GLI ADD-ON CHE REALIZZO NON SONO QUINDI FATTI PER FINI DI LUCRO E NESSUNO DEVE SERVIRSENE PER TALE SCOPO.
AUTORIZZO QUINDI LA DIFFUSIONE E LA PUBBLICAZIONE DI QUESTI, CON IL RISPETTO DI ALCUNE PICCOLE ACCORTEZZE, SEGNO DI RISPETTO ALL'INTERNO DI UNA COMUNITA' DI APPASSIONATI DI TRENI, CIOE':

-DURANTE LA CIRCOLAZIONE E LO SCAMBIO, I LAVORI NON DEVONO ESSERE MAI PRIVATI DEL RELATIVO README DELL'AUTORE E SOPRATTUTTO NON DEVONO ESSERE ATTRIBUITI A DIVERSA PERSONA. NON SI VINCE NIENTE!
-SONO BEN ACCETTI CONSIGLI PER MIGLIORAMENTI DEI LAVORI, MA NON SONO TOLLERATE PUBBLICAZIONI SENSA IL CONSENSO DELL'AUTORE E PUBBLICAZIONI CON MODIFICHE DI SCARSA ENTITA'.
-NESSUN SITO PUO' FARNE USO ESCLUSIVO E MENO CHE NON SIA VOLONTARIAMENTE SPECIFICATO DALL'AUTORE, QUESTO PERCHE' E' GIUSTO CHE CHIUNQUE FORNISCA UN SERVIZIO DI SCAMBIO E DIFFUSIONE DEI FILES MEDIANTE SITI DEDICATI POSSA LIBERAMENTE DISTRIBUIRE I LAVORI. E' COMUNQUE, ANCHE IN QUESTO CASO, BUON COSTUME AVVISARE VIA EMAIL L'AUTORE PRIMA DELLA PUBBLICAZIONE SU UN NUOVO SITO.  QUESTO PUO' SERVIRE ANCHE A RICEVERE IN SEGUITO I FILES DELLE NUOVE REALIZZAZIONI ED EVENTUALI AGGIORNAMENTI!
DETTO QUESTO, AUGURO A TUTTI BUON DIVERTIMENTO.

Mauro Ciociola  "Màyo"

