                             Cabview per E656 di VI serie (551-608)  
       
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Realizzatori:
- Stefano Falaschi (Stefano86)
- Simone Falaschi (E428 226)
- Emanuele Federici (Emanuele656)

Installazione:
Scompattate il file .zip nella cartella cabview della locomotiva a cui volete mettere la cab e rinominate il file .cvf in 
base a quanto scritto nel file .eng
NOTA
Ho inserito nel pack un file .eng modificato per le locomotive di Alessandro Tardioli sia in livrea d'origine che in livrea
xmpr così avrete anche un funzionamento realistico del combinatore e non sarà necessario modificare il file .cvf.
Dovrete mettere il file fs_e656_573.eng nella cartella fs_e656_pack e i files fs_e656_568.eng e fs_e656_599.eng nella
cartella fs_e656x_pack. I files .eng li trovate nella cartella "Files_eng".

Note:
La cabina è stata realizzata con textures fotografiche più realisticamente possibile. 
E' simulato il display della centralina delfina con le indicazioni delle varie combinazioni dei motori (M-S-SP-P-PP) e dei 
contattori esclusi in ogni combinazione; lo potrete leggere nel numero che segue la sigla della combinazione; nella realtà
il numero sale da 1 in poi man mano che la velocità aumenta e la corrente assorbita diminuisce, purtroppo nel simulatore non
è possibile simulare al meglio questa cosa.
Dopo questi numeri è presente la sigla PP, essa indica che i motori sono a pieno campo e al vero si sostituiscono alla sigla
PP i numeri 1 2 3 4 5 corrispondenti al numero degli shunt che sono stati dati, anche questo non si può riprodurre nel 
simulatore. La casella successiva del display si accende con una C che indica l'inserzione dei compressori e non si è potuta
inserire come pure le spie successive che normalmente indicano alcuni guasti che si possono verificare sul locomotore vero.
per problemi pratici non sono stati inseriti gli zeri intermedi nel combinatore.
Tutti i comandi (Luci,tromba,sabbiere ecc.) sono inseriti nelle loro reali posizioni.

GUIDA DELLA LOCOMOTIVA:
Per una guia reale della locomotiva consiglio di partire in serie (S), attorno ai 30-35 km/h passate in Serie-Parallelo (SP),
attorno ai 60 km/h in Parallelo (P) e a 90-95 in SuperParallelo (PP). Ovviamente per guidarla al meglio sarebbe consigliato 
utilizzare i files .eng allegati alla cab così il combinatore passerà automaticamente da una combinazione all'altra con la
pressione dei tasti A e D della tastiera.
Non date mai il 100% del throttle in partenza altrimenti il locomotore slitta, lo potrete constatare vedendo l'accensione
delle spie dell'antislittante.


IMPORTANTE: 
Per rispettare al meglio la realtà utilizzate la cabina solo per le macchine di 6° serie (551-608)

Ringraziamenti:
- Emanuele Federici per la massa di materiale fotografico fornita e la ricostruzione di parte delle textures.

Copyright:
La presente cabina è di proprietà degli autori sopra citati e può essere modificata solo ed esclusivamente ad uso personale.
Per l'utilizzo anche solo di parte del presente lavoro è necessaria l'autorizzazione degli autori.
Non è tollerata la pubblicazione su altri siti web senza il consenso degli autori

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                              IL FILE E' IN ESCLUSIVA PER WWW.TRENOMANIA.IT
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