FS carrozze per treni navetta
V0.5 (beta-release in via di aggiornamento)
(la V1.0 comprenderą la livrea XMPR e le carrozze pilota e semipilota.)


CENNI STORICO-TECNICI
Le carrozze MDVE/C furono immesse sulla rete FS a partire dal 1981,costruite dalla 
Costaferroviaria S.p.A. per svecchiare il parco rotabili destinato ai servizi Diretti e
Locali fino ad allora composto di antiquate carrozze di vari tipi risalenti fino ai primi 
anni del secolo. 
Le nuove carrozze potevano garantire elevati standard di confort ed erano autorizzate a 
viaggiare a velocita' fino a 160 Km\h.
Sono dotate di riscaldamento elettrico alimentato tramite condotta R.E.C. a 3000v ed hanno 
impianto frenante dotato di dischi in luogo dei classici ceppi.
La differenza principale fra il tipo MDVE ed MDVC č nella posizione dei vestiboli di 
ingresso: alle estremita' della cassa per le MDVE (Medie Distanze Vestiboli Estremi) e 
paracentrali nelle MDVC (Medie Distanze Vestiboli Centrali). Tutto questo in previsione al 
diverso utilizzo per cui erano nate: treni Diretti con poche fermate per le MDVE e treni 
Locali con molte fermate per le MDVC. 
Anche l'allestimento interno č leggermente diverso, e leggermente piu' confortevole sulle 
MDVE, dalle quali poi sono nate le carrozze 'sleeperette', dotate di poltrone reclinabili, 
per l'effettuazione di treni notturni. La livrea originale č rosso\grigio per le MDVE e 
beige con striscie arancio\viola per le MDVC. 
L'apertura porte č pneumatica e comandata dal macchinista tramite la condotta passante a 
78 poli di cui tutte le carrozze di questo tipo sono dotate.
Per l'effettuazione di treni navetta reversibili, alcune carrozze della serie MDVC sono 
state elaborate e trasformate in carrozze pilota passanti e non passanti.
In questo pacchetto le carrozze sono nominate con la numerazione originale, e nello 
specifico come segue:


nAB 50 83 31-79 039     carrozza MDVC di 1° e 2° classe
nB 50 83 21-79 606      carrozza MDVC di 2° classe
nB 50 83 21-79 607      carrozza MDVC di 2° classe (con lanterne di coda)
nA 50 83 19-78 516      carrozza 'sleeperette' di 1°classe
nA 50 83 11-78 055      carrozza MDVE di 1° classe
nA 50 83 11-78 056      carrozza MDVE di 1° classe (con lanterne di coda)
nB 50 83 21-78 480      carrozza MDVE di 2° classe
nB 50 83 21-78 481      carrozza MDVE di 2° classe (con lanterne di coda)


INSTALLAZIONE:
Scompattare il file .zip nella directory TRAINS/TRAINSET di TS, verificando che sia 
attivata l'opzione 'use folder names'. In questo modo verrą creata la cartella contenente 
le carrozze (8 differenti carrozze). Per l'utilizzo di questi rotabili bisogna 
creare dei consists con l'apposito editor. 


RINGRAZIAMENTI:
Una citazione merita Ciro Di Donato per le preziose informazioni fornite a tempo di record 
e un ringraziamento a chi ha fornito schemi foto e notizie sul materiale in questione.






Original model & texture by    Mr. Rokko  (c) 2002



mr.rokko@libero.it


La pubblicazione e la divulgazione di questi file come l'uso anche parziale senza 
l'autorizzazione dell'autore č vietata e perseguibile a norma.




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L'autore ha richiesto il controllo TCQ di questo rotabile
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FS passenger carriages for shuttle trains


HYSTORICAL AND TECHNICAL NOTES:
Made from early 80's for regianal train services, this carriage are the most 
well-knowed of italian passenger carriages, also for their livery (red/orange for the MDVE 
and beige/violet/orange for the MDVC).
The difference between the two models is in the position of the doors: near the edge for 
the MDVE, near the centre of the carriage for the MDVC. Interiors are similar, but the 
MDVE is most confortable (there is also a first class version).



INSTALLATION:
Extract the .zip file into your TRAINS/TRAINSET folder, keeping 'save folder name' 
option turned on. This will create a new folder with 10 different cars. 
You have to make your own consist with the editor for using this carriages.
You need the 'Suono Italiano' folder by Vittorio dell'Aquila (robitaille  fan).


Original 3d model by Mr.Rokko


mr.rokko@libero.it


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