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Locomotiva politensione gruppo E402 versione prototipo delle Ferrovie dello Stato - Italia (Trenitalia)

Versione 1.0
Spazio richiesto su HD: 14.8Mb


Locomotiva elettrica monotensione gruppo E402 versione prototipo.
Il modelli riprodotti sono gli esemplari 001 allo stato d'origine ,002 in livrea XMPR 2,003 in livrea  XMPR 1,004 in livrea XMPR 2 e 005 in livrea d'origine,tutti gli esemplari sono appartenenti alle macchine prototipo costruite nel 1988 da Ansaldo,Reggiane e Sofer per permettere a Trenitalia di sperimentare l'azionamento elettronico trifase e nuovi carrelli su una locomotiva che fosse in grado di trainare pesanti e veloci convogli passeggeri sulle piu' importanti linee italiane. 
Si tratta di locomotive estremamente potenti (5.000 KW continuativi) e veloci (220 Km/h),grazie alla regolazione elettronica dei 4 motori trifasi asincroni e alla buona massa aderente (84 t),lo sforzo di trazione continuativo risulta estremamente valido (159Kn) consentendo a queste macchine una prestazione di 1.200 tonnellate in piano.
Con queste caratteristiche,superata la lunga fase di messa a punto che ha poi portato allo sviluppo delle macchine di serie,le E402 prototipo (tutte assegnate alla divisione Pax) svolgono con pieno successo i servizi che le vengono affidati,in testa a pesanti treni passeggeri a lunga percorrenza come al traino dei piu' veloci treni IC.
Maggiori dettagli nella finestra "Detalis" all'interno del simulatore.



INSTALLAZIONE

Eseguire il file FS_E402p_Pack_D.exe, verrà creata la cartella FS_E402p_Pack_D all'interno della cartella Trainset di Train Simulator e verranno creati i consist (con la sola locomotiva) nella cartella Consists. 



Carattersitiche:

-Modello ad alto dettaglio realizzato totalmente in 3D;
-Cab realistica;
-Vista head out del macchinista;
-Scintillio striscianti pantografi;
-Dinamica estremamente realistica;
-Freno dinamico;
-suoni realistici.

RINGRAZIAMENTI 

Un sincero ringraziamento và agli amici del forum di Il Deposito, che con la loro amicizia e competenza mi hanno indotto a completare questo lavoro e per il materiale fotografico,senza il quale questo modello non sarebbe nato.
Mi preme poi ringraziare Enrico Onori (Darkstar) per il supporto tecnico e morale
fornitomi,per l'aver fornito materiale fotografico recandosi appositamente in stazione di Firenze S.M.N. e per la grande amicizia che ci lega,Renzo Omodei (ALn668), per l'eccezionale operato sui files .eng e Matteo Finamore (TkMatt) per l'abbondante materiale fotografico e competenza tecnica.
Un ultimo ringraziamento (ma solo in ordine di tempo) va a Belphegor che ha prodotto e reso di libero uso dei suoni estremamente realistici e a Kenji Kimura per avermi concesso l'uso della sua bellissima cabview.

Informazioni: 

Modello 3D: Ciro Di Donato;
Textures: Ciro Di Donato;
Cab: Kenji Kimura   E-Mail:kekimura@ka2.so-net.ne.jp;
Files .eng: Renzo Omodei;Belphegor  
Suoni originali:  Belphegor    URL:http://belph80001.free.fr/outline.html;
Beta tester:Daniele Dorigo,Enrico Onori,Giuseppe Monina,Niels Picciotto,Renzo Omodei.


Bologna, Novembre 2003.




NOTE IMPORTANTI:

Il modello e' stato provato su diverse configurazioni Pc e non ha manifestato problemi di alcun genere,malgrado cio',se questi files dovessero creare danni sul vostro computer,l'autore non si ritiene responsabile.

Questo modello è concesso in uso gratuito (freeware) e può essere liberamente distribuito, purchè integro in ogni sua parte e a condizione che i crediti per gli autori siano specificati; NON è assolutamente concesso un uso commerciale del modello nè di alcuna delle sue parti, l'autore si riserva la facolta di richiedere la rimozione del file da qualsiasi sito in cui esso sia pubblicato a suo giudizio insindacabile.
E' permesso effettuare operazioni di "repaint" a condizione che siano pertinenti al tipo di rotabile, che vengano inclusi i crediti per gli autori, che il repaint non sia usato a scopo commerciale e che l'autore ne approvi la pubblicazione.

Copyright (C) Ciro Di Donato 2003

Per ogni commento, suggerimento o richiesta scrivere a: cirdid1971@libero.it



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ENGLISH TEXT
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Locomotive E402p group by FS Trenitalia (Italian Railways)
Version 1.0
Required HD space: 16.1Mb

HISTORY

Locomotives of E402 group prototype version,high performance loco for best passenger service. 

Max power 5.000 Kw.
Max speed 220 km/h.
Continuous force 159 Kn.
Supported tension  3.000 V Dc
Built in 1994-1996

INSTALLATION

Execute FS_E402p_Pack_D.exe, a new folder FS_E402p_Pack_D will be created in Trainset folder and a new consist (loco only) will be put in Consists folder.


Characterisitics:
-Pantograph sparks;
-Complete loco is totally 3d manufactured;
-Head Out view;
-Realistic cabview;
-More realistic performance;
-Dynamic brake; 
-Realistic sounds.

GREATINGS AND COPYRIGHT

Sincere thanks to friends of Il Deposito forum.
Other thanks to Enrico Onori (Darkstar) for he's support, Renzo Omodei, for he's work on eng. files end Matteo Finamore for photografic material.
Many thanks to Belphegor to have granted the use of its sounds end Kenji Kimura to have granted the use of its cabview.


3D Model: Ciro Di Donato;
Textures: Ciro Di Donato;
Cab: Kenji Kimura     E-Mail:kekimura@ka2.so-net.ne.jp
Eng file: Renzo Omodei;
Original sound: Belphegor    URL:http://belph80001.free.fr/outline.html;
Beta tester:Daniele Dorigo,Enrico Onori,Giuseppe Monina,Niels Picciotto,Renzo Omodei.

Bologna, Italy, 2003 November.


IMPORTANT NOTES:

The model is tried on various PC configurations and has not manifested problems of some kind, if these files create damages on your computer, the author does not think responsible. 

This model is freeware licenced and can be redistributed, providing that it is complete in each part and on condition that credits are specified; it is NOT allowed commercial use either of the model or of any of its part, the author is allowed to ask the removal of the file from every site in which it's published at his own judgment.
It is allowed to make repaints on condition that they are pertinent to the loco itself, that credits are included, that the repaint is NOT used for commercial purpose and that the author agrees with the publishing.

Copyright (C) Ciro Di Donato 2003

For every comment, tip or question please write to: cirdid1971@libero.it
