
I due zip creano una cartella Sound. Vanno quindi scaricati nella cartella dove sono
i vari files .eng, .ace ecc. della  E444R.
Note per avere un effetto completo:
Nota 1: occorre sostituire, in fondo al file .eng della tua locomotiva, nella zona EngineControllers,
la riga

      PantographToggle1 ( 0 1 1 ) 

con

      PantographToggle1 ( 0 1 0 )

In tal modo alla partenza i pantografi sono abbassati. Quando li alzi, parte tutto il suono
della sequenza dei convertitori e dei ventilatori (dura circa 30 secondi).
Se, quando hai fermato la loco, li riabbassi, parte la sequenza che spegne ventilatori e
convertitori.

Nota 2 (probabilmente lo sai già): Start - Impostazioni - Pannello di controllo - Suoni e
multimedia - Audio - Avanzate - Prestazioni - sposta lo slider dell'Accelerazione hardware
a Min (tutto a sinistra), se no ti vengono suoni sballati, soprattutto con telecamere 
esterne

Nota 3: nel file Train Simulator\Global\Soundcfg.dat sostituisci la riga (quasi in fondo al 
file)

	SoundSystem				( 5, 40, 20, 31457280 )

con

	SoundSystem				( 5, 200, 70, 31457280 )

In tal modo MSTS ti permette di tenere aperti più files audio contemporaneamente.

Queste note sono del tutto generali, conviene lavorare sempre in queste condizioni.

Riconoscimenti:

Scefhwil: il guru mondiale dei files .sms
Il creatore del Simulatore Treno E444R, per il permesso che mi ha dato di utilizzare i suoi suoni,  e per
tutto quanto ho imparato sulla E444R guidando col suo simulatore
Fabio Carnevale, per i files che ha registrato e mi ha mandato
Stefano Falaschi, che mi ha dato preziose dritte
Autore delle registrazioni effettuate al DL di Bolzano 
Robitaille Fan, di cui ho modificato i suoni motore
Mr. Rokko, per i riferimenti ai files che mi ha mandato.

Alcuni effetti presenti:
- sequenza di avvio/arresto con alzamento pantografo, inserimento invertitore, partenza ventilatori, stop ventilatori
e abbassamento pantografo
- tutta la sequenza di esclusione reostato in serie e parallelo
- disinserimento indebolimento di campo (shunt) all'avvio
- reinserimento shunt in frenata sotto i 20 Km/h
- Inserimento progressivo dei 5 gradini di indebolimento di campo in serie e parallelo
- passaggio serie/parallelo con disinserimento degli shunt e commutazione teleruttori
- logica "all'indietro" per reostato e shunt in caso di perdita di velocità a parità di posizione throttle
- stacco teleruttori con trazione portata a 0 in corsa
- disinserzione veloce reostato rientrando in trazione a loco lanciata
- salita progressiva della frequenza dei motori, con volume legato allo sforzo in atto
- versione per treni AI (traffico) con suono tromba con logica casuale all'incrocio col treno del giocatore
- versione per treni AI con suoni con effetto Doppler.


Files .wav e strutture dei files .sms possono essere utilizzati da altri, con la citazione
del sottoscritto (che gradisce anche essere informato di ciò).

Carlo Santucci 


