Cabina per la E 646  delle Ferrovie Italiane

Realizzatore: Mauro Ciociola      "Màyo"

un ringraziamento speciale al prof. Renzo Omodei che come sempre segue lo sviluppo di ogni mio lavoro apportando consigli utili, modifiche tecniche e un grande aiuto, con la medesima passione, simpatia e straordinaria disponibilità!  Opera sua è il settaggio corretto degli indicatori per rendere più completa e realistica la cabina... il suo paziente lavoro sui .cvf è stato prezioso per questa e per altre pubblicazioni.

un ringraziamento va anche a Vittorio Dell'Aquila da cui ho tratto alcune leve come freno, reverser e combinatore che ho poi modificato per adattarle alla mia cabina. 

Ho voluto realizzare questa cabina dopo aver ricevuto delle bellissime fotografie della cabina della E 646 realizzate da Marco Bono, che ringrazio, pur non essendoci mai entrato in contatto direttamente è riuscito a darmi lo stimolo per costruire questa cabina partendo da zero per merito delle sue fantastiche foto.  Ho costruito la cabina partendo da una mia precedente versione della E 645 a sua volta derivata dalla cab per E 636 di Vittorio Dell'Aquila.   La cabina è stata interamente rifatta attingendo pezzi, pannelli e comandi dalle fotografie di quella reale, quindi, per molti aspetti si avvicina molto a quella reale pur non essendone la fedele riproduzione. Spero vi piaccia e possa correre presto sulla maggior parte delle E 646 virtuali dei nostri bravi modellatori.


AVVERTENZE: la cabina è stata testata e non riscontra problemi. Tutte le leve e i comandi sono funzionanti, tuttavia per qualsiasi eventuale problema non mi ritengo responsabile, ma potete contattarmi per eventuali precisazioni.

INSTALLAZIONE: prima di procedere all'installazione, effettuare una copia di backup della precedente cabina utilizzata nel caso la locomotiva fosse già provvista di una cabina.
copiare tutto il contenuto dello zip nella sottocartella nominata CABVIEW della locomotiva in questione. Poiché sono state realizzate più versioni di 3D della E 646, verificare che nel file .eng il collegamento alla cabina sia riferito al file presente in questo zip: E646.cvf , in caso contrario la cabina non viene caricata da TrainSimulator.

Per eventuali comunicazioni, problemi riscontrati, richieste di ripubblicazione in pacchetto con i propri modelli 3d o proposte di lavoro, potete contattarmi al seguente indirizzo:  mayo80box@tin.it         

Buon Viaggio! 


REPAINT.  Qualora voleste apportare delle modifiche alla cabina e pubblicare il vostro lavoro, vale la regola di sempre: contattate l'autore prima della pubblicazione e gli altri eventuali autori di componenti citati nel readme ed rendetelo partecipe delle vostre modifiche.  Ricordate di includere sempre il o i readme originali insieme al vostro. Essi devono SEMPRE accompagnare il lavoro pubblicato qualora si tratti di un repaint. 

PER QUANTO RIGUARDA LA REALIZZAZIONE DEI FILES TENGO A SPECIFICARE ALCUNE COSE:
SE MI OCCUPO DI UN REPAINT, CERCO PRIMA DI CONTATTARE L'AUTORE DEL MODELLO ORIGINALE, SE QUESTI LO RICHIEDE NEL README, RITENGO GIUSTO CHE SIA IL PRIMO A SAPERE E MAGARI A VEDERE IN ANTEPRIMA IL MIO LAVORO, PRIMA DELLA PUBBLICAZIONE. AVRA' SEMPRE UN RINGRAZIAMENTO ALLA MIA PUBBLICAZIONE.
SE VOLETE PROPORMI COLLABORAZIONI NELLA REALIZZAZIONE DI TEXTURES E CAB, CONTATTATEMI LIBERAMENTE, COMPATIBILMENTE CON IMPEGNI DI LAVORO VALUTERO' LE PROPOSTE.

PER QUANTO RIGUARDA LA DIFFUSIONE DEI MIEI FILES:
I MIEI LAVORI SONO FATTI PER HOBBY, PERCHE' RITENGO CHE IL TRENO SIA IL MEZZO DI TRASPORTO PIU' AFFASCINANTE E CARATTERISTICO E PERCHE' TROVO MAGNIFICA L'IDEA DI POTER VEDERE I TRENI ITALIANI SCIVOLARE VELOCI SULLE ROTAIE DI TRAIN SIMULATOR. OGNI LAVORO CHE FACCIO LO PUBBLICO, PERCHE' IL MIO LAVORO SIA -GRATUITAMENTE- DISPONIBILE A TUTTI E PER RICONOSCENZA NEI CONFRONTI DI CHI HA MOLTO PRIMA DI ME REALIZZATO I MODELLI CHE OGNI GIORNO SCARICO DA INTERNET E CHE RENDONO PIU' BELLI NOSTRI TRAIN SIMULATOR. GRAZIE A QUESTA FILOSOFIA, TIPICA DELLO SHARE, IL LAVORO DI CIASCUNO CONTRIBUISCE A CREARE UN UNICO GRANDE PATRIMONIO SCARICABILE DISPONIBILE A TUTTI GLI APPASSIONATI DI TRENI. GLI ADD-ON CHE REALIZZO NON SONO QUINDI FATTI PER FINI DI LUCRO E NESSUNO DEVE SERVIRSENE PER TALE SCOPO.
AUTORIZZO QUINDI LA DIFFUSIONE E LA PUBBLICAZIONE DI QUESTI, CON IL RISPETTO DI ALCUNE PICCOLE ACCORTEZZE, SEGNO DI RISPETTO ALL'INTERNO DI UNA COMUNITA' DI APPASSIONATI DI TRENI, CIOE':

-DURANTE LA CIRCOLAZIONE E LO SCAMBIO, I LAVORI NON DEVONO ESSERE MAI PRIVATI DEL RELATIVO README DELL'AUTORE E SOPRATTUTTO NON DEVONO ESSERE ATTRIBUITI A DIVERSA PERSONA. NON SI VINCE NIENTE!
-SONO BEN ACCETTE LE MODIFICHE E I MIGLIORAMENTI DEI LAVORI, PURCHE' VENGANO PUBBLICATI ACCOMPAGNATI DAL RELATIVO README ORIGINALE DELL'AUTORE, OLTRE A QUELLO DI CHI HA APPORTATO LE MODIFICHE ED E' COMUNQUE GRADITO UN CENNO VIA EMAIL PRIMA DELLA PUBBLICAZIONE A PURO TITOLO INFORMATIVO O PER CONSIGLI E SUGGERIMENTI.
-NESSUN SITO PUO' FARNE USO ESCLUSIVO E MENO CHE NON SIA VOLONTARIAMENTE SPECIFICATO DALL'AUTORE, QUESTO PERCHE' E' GIUSTO CHE CHIUNQUE FORNISCA UN SERVIZIO DI SCAMBIO E DIFFUSIONE DEI FILES MEDIANTE SITI DEDICATI POSSA LIBERAMENTE DISTRIBUIRE I LAVORI. E' COMUNQUE, ANCHE IN QUESTO CASO, BUON COSTUME AVVISARE VIA EMAIL L'AUTORE PRIMA DELLA PUBBLICAZIONE SU UN NUOVO SITO.  QUESTO PUO' SERVIRE ANCHE A RICEVERE IN SEGUITO I FILES DELLE NUOVE REALIZZAZIONI ED EVENTUALI AGGIORNAMENTI!
DETTO QUESTO, AUGURO A TUTTI BUON DIVERTIMENTO.

MAURO CIOCIOLA    

