Gr. 475.021 Ferrovie dello Stato
(for english version see below)

Original 3D model: Renzo Grassi ed Enrico Onori
Original Texture: Renzo Grassi
Modified 3D model: Vittorio Dell'Aquila
Modifield Texture: Vittorio Dell'Aquila
Eng file: prof. Renzo Omodei

NOTIZIE SUL GRUPPO:

Caratteristiche Tecniche:
Anni di costruzione: 1909-1915, costruite in varie fabbriche dell'allora Impero Austroungarico
Rodiggio: 0-5-0 (0-E-0 o 0-10-0) cilindri a doppia espansione
Diametro Ruote Motrici: 1300 mm
Pressione max Caldaia: 14 atm, vapore surriscaldato
Potenza continuativa: 1210 Cv (890 Kw)
Peso: 69,4 t.
Velocità max ammessa: 50 km/h
In seguito al Trattato di Pace vennero cedute dall'Austria all'Italia varie locomotive a vapore, parte come preda bellica parte in conto riparazione danni di guerra. Queste locomotive furono immatricolate nel parco F.S. assumendo nuove numerazioni. Il Gr. 475 fa parte di queste locomotive, originariamente immatricolate k.k.St.B. 80.01-36 e 80.100-223 . Prime locomotive austriache a vapore surriscaldato assieme alle gemelle Gr. 476, si differenziano da loro per i cilindri motori a doppia espansione anzichè a semplice espansione. Furono utilizzate prevalentemente sulle linee Trieste C. Marzio - Villa Opicina - Piedicolle (Transalpina o Wocheinbahn, limitata a Villa Opicina alla fine della II Guerra Mondiale), Trieste C. Marzio - Erpelle - Pola (linea della Val Rosandra e Dorsale Istriana, limitata alla stazione di Draga S. Elia alla fine della II Guerra Mondiale) e Trieste C.le - Villa Opicina - S. Pietro del Carso (linea "Meridionale", limitata a Villa Opicina alla fine della II Guerra Mondiale). Una parte di queste locomotive fu poi ceduta alla Jugoslavia alla fine della II Guerra Mondiale sempre come conto riparazioni danni di guerra.


MODELLO INCLUSI IN QUESTO PACK E SUA DESCRIZIONE:

Gr.475.021: La locomotiva è qui rappresentata come venne trasformata dalle F.S. dopo l'aquisizione, con la caratteristica di avere i fanali elettrici a batteria.


INSTALLAZIONE:

1. Scompattate il contenuto dello zip file nella directory TRAINSET di Train Simulator, controllando che winzip abbia il segno di spunta sulla casellina "Use folder names".

2. Non necessita di Cabview e suoni, ho usato gli alias della locomotiva Golsdorf 380, cosa che corrisponde alla realtà in quanto per il progetto di questo gruppo furono usati gli stessi componenti delle 380.

3. Nella cartella "Consist" troverete due consist predefiniti per queste loco. Per utilizzare i consist predefiniti basta eseguire l'allegato "Consist.bat" che copierà i files nella corretta cartella.

-- Si consiglia caldamente l'utilizzo come template del consist predefinito. --


CREDITI E RINGRAZIAMENTI:

MODELLO 3D: rigrazio caldamente il prof. Renzo Grassi che mi ha concesso come base l'utilizzo del suo modello del Gr.740 per la locomotiva ed Enrico Onori che mi ha concesso come base il suo modello del Gr.740 per il tender.

TEXTURE E SCHEMI: per le texture ringrazio ancora caldamente Renzo Grassi, per gli schemi ringrazio la pazienza dei componenti del Museo Ferroviario di Trieste che mi hanno fatto fotografare le locomotive.

ENGINE: per i files .eng e .wag delle loco e dei tender ringrazio Renzo Omodei (di .eng rigurdanti il vapore ne capisco veramente poco...).

Spero di essermi ricordato di tutti, in caso contrario scusatemi.....


REPAINTERS:

Per i repainters tre raccomandazioni fondamentali:

1. Non è necessario chiedere il permesso se effettuate un repaint per uso strettamente personale.

2. Se volete eseguire un repaint prima contattatemi, e provvederò a rilasciare una versione adatta al tipo di repaint che volete eseguire.

3. Non usate questo addon o un addon derivato da questo per scopi commerciali.

Qualsiasi trasgressione a queste tre regole fondamentali sarà perseguita a norma di legge.


Domande? Dubbi? Suggerimenti? (vi prego: non scrivetemi però per ogni stupidaggine, leggete le istruzioni su riportate) Scrivetemi a:
robitaille_fan@hotmail.com oppure robitaille_fan@email.it

Vittorio Dell'Aquila




Gr. 475.021 Ferrovie dello Stato

Original 3D model: Renzo Grassi ed Enrico Onori
Original Texture: Renzo Grassi
Modified 3D model: Vittorio Dell'Aquila
Modifield Texture: Vittorio Dell'Aquila
Eng file: prof. Renzo Omodei

INFO ABOUT THIS LOCO GROUP:
Technical characteristic:
Construction years: 1909-1915, in many factories of Austro-Hungarian Empire
Type of wheels: 0-5-0 (0-E-0 or 0-10-0), double expansion cilinders
Wheels diameter: 1300 mm
Boiler pressure: 14 atm., superheated steam, power 1210 CV
Weight: 69,4 t., max admitted velocity 50 km/h


MODELS ENCLOSED IN THIS PACK:

Gr.475.021: This loco is depicted as it was in 1920-1945 with the adding of electrical battery lights.


INSTALLATION:

1. Unzip this file in the TRAINSET folder of Train Simulator, checking the Winzip box "Use folder names".

2. You don't need to download any CABVIEW or sound, because I used some alias from Golsdorf 380 (this isn't an error, because those locos were planned by Karl Golsdorf and used the same controls).

3. In "Consist" folder you can find two pre-builded consists and a .bat file that allow you to copy those files in the correct folder.

-- It is strongly suggested to use the original consists as a template. --


CREDIT AND THANKS

3D MODEL: I must thank a lot prof. Renzo Grassi for the loco and Enrico Onori for the tender: I used some of their work as basis to my work.

TEXTURE AND TECHNICAL DRAWINGS: I again must thanks a lot prof. Renzo Grassi for texture and the Railway Museum of Trieste volounteers for the technical drawings.

ENGINE: without Renzo Omodei's work this loco don't move! I thank him a lot!

If I forgot someone, please excuse me.....
 

REPAINTERS:

Three basic recommendation:

1. You don't need to ask me to make a repaint if it's a your strictly personal use repaint.

2. If you would make a public repaint, please write me, and I'll send you a correct version of the .s and .sd files.

3. You can't use this addon or a new addon taken from this for commercial use.

Every transgression of those three basic rules will be follow by legal actions.



Questions? Suggestions? (but please: don't write me for every think!) Write me at:
robitaille_fan@hotmail.com

Vittorio Dell'Aquila



Copyright and Distribution
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This loco is released as Freeware. Copyright (C) Vittorio Dell'Aquila.

As freeware you are permitted to distribute this
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1) The archive must be distributed without modification to the
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archive without the prior permission of the author is prohibited.
This means, for example, that you may not upload an archive that uses
our visual models with your own loco without first obtaining
the authors' permission.

3) No charge may be made for this archive other than that to cover the
cost of its distribution. If a fee is charged it must be made clear
to the purchaser that the archive is freeware and that the fee is to
cover the distributor's costs of providing the archive.

4) The authors' rights and wishes concerning this archive must be
respected.

Vittorio Dell'Aquila