Gr. 728 Pack Ferrovie dello Stato
(for english version see below)

Original 3D model: Renzo Grassi ed Enrico Onori
Original Texture: Renzo Grassi
Modified 3D model: Vittorio Dell'Aquila
Modifield Texture: Vittorio Dell'Aquila
Eng file: prof. Renzo Omodei

NOTIZIE SUL GRUPPO:

Caratteristiche Tecniche:
Anni di costruzione: 1917-1921, n.ro complessivo esemplari 35, stabilimento Wiener Lokomotivfabriks di Wien Floridsdorf
Rodiggio: 1-4-0 (1-D-0 o 2-8-0), diametro ruote motrici 1258 mm
N.ro dei cilindri: 2, vapore surriscaldato
Pressione caldaia: 13 atm., potenza erogata 1180 CV
Peso in servizio: 68 t., velocità massima ammessa 60 km/h
In seguito al Trattato di Pace vennero cedute dall'Austria all'Italia varie locomotive a vapore, parte come preda bellica parte in conto riparazione danni di guerra. Queste locomotive furono immatricolate nel parco F.S. assumendo nuove numerazioni. Il Gr. 728 fa parte di queste locomotive, originariamente immatricolate k.k.St.B. 270. Furono utilizzate prevalentemente sulle linee Trieste C. Marzio - Villa Opicina - Piedicolle (Transalpina o Wocheinbahn, limitata a Villa Opicina alla fine della II Guerra Mondiale), Trieste C. Marzio - Erpelle - Pola (linea della Val Rosandra e Dorsale Istriana, limitata alla stazione di Draga S. Elia alla fine della II Guerra Mondiale) e Trieste C.le - Villa Opicina - S. Pietro del Carso (linea "Meridionale", limitata a Villa Opicina alla fine della II Guerra Mondiale). Una parte di queste locomotive fu poi ceduta alla Jugoslavia alla fine della II Guerra Mondiale sempre come conto riparazioni danni di guerra.

MODELLI INCLUSI IN QUESTO PACK E LORO DESCRIZIONE:

Gr.728.012: Fu l'ultima locomotiva italiana in servizio attivo di questo gruppo, svolse quasi tutta la sua vita presso il deposito locomotive di Trieste Campo Marzio. Fu l'ultima locomotiva ad eseguire nel 1958 un treno passeggeri sulla linea Trieste C. Marzio - Erpelle (limitata nel 1954 a Draga S. Elia) e purtroppo ora smantellata. Accantonata nel 1959 fu successivamente demolita. La locomotiva è rappresentata nella versione dei suoi ultimi anni vita, con il finestrino laterale accecato, senza il parascintille sul fumaiolo e il vomere spartineve fisso (usato in realtà per liberare la linea dal pietrisco che cadeva dalle rocce sovrastanti la linea della Val Rosandra dove era usata), nonchè per la livrea ormai particolarmente opaca e stinta.

Gr.728.022: Nell'intento di dotare il museo di una macchina a vapore circolante, i volontari del museo ferroviario di Trieste Campo Marzio curano personalmente il restauro della locomotiva FS 728-022. La locomotiva - ordinata ancora dalle K.K.St.B (kaiser und koenig Staat Bahn, imperial regie ferrovie dello Stato) come 270.158 - uscì dalla Wiener Lokomotivfabriks di Wien Floridsdorf nel 1920 (numero di costruzione 2650). Con la fine del secondo conflitto mondiale, anche questa macchina rimase come preda bellica alle Ferrovie Jugoslave, dove venne rinumerate come JZ gruppo 25.022. Con l'istituzione del museo, potè aver luogo uno scambio di mezzi tra le FS e le ferrovie jugoslave, accordo che permise il rientro della macchina in Italia. Viste anche le sue discrete condizioni, proprio su questa vecchia vaporiera si indirizzò l'attenzione dei volontari del museo per un'eventuale rimessa in marcia, restauro tutt'ora in corso del quale non si conosce ancora la presunta fine. La locomotiva è rappresentata in versione "nuova" e lucida, come quando fu consegnata dalle k.k.St.B. alle F.S. nel 1921. 


INSTALLAZIONE:

1. Scompattate il contenuto dello zip file nella directory TRAINSET di Train Simulator, controllando che winzip abbia il segno di spunta sulla casellina "Use folder names".

2. Non necessita di Cabview e suoni, ho usato gli alias della locomotiva Golsdorf 380, cosa che corrisponde sostanzialmente alla realtà in quanto il progetto di questo gruppo è un "ricalco" delle 380.

3. Nella cartella "Consist" troverete due consist predefiniti per queste loco. Per utilizzare i consist predefiniti basta eseguire l'allegato "Consist.bat" che copierà i files nella corretta cartella.

-- Si consiglia caldamente l'utilizzo come template del consist predefinito. --


CREDITI E RINGRAZIAMENTI:

MODELLO 3D: rigrazio caldamente il prof Renzo Grassi che mi ha concesso come base l'utilizzo del suo modello del Gr.740 per la locomotiva ed Enrico Onori che mi ha concesso come base il suo modello del Gr.740 per il tender.

TEXTURE E SCHEMI: per le texture ringrazio ancora caldamente Renzo Grassi, per gli schemi ringrazio la pazienza dei componenti del Museo Ferroviario di Trieste che mi hanno fatto fotografare la locomita ora in restauro.

ENGINE: per i files .eng e .wag delle loco e dei tender ringrazio il prof. Renzo Omodei (di .eng rigurdanti il vapore ne capisco veramente poco...).

Spero di essermi ricordato di tutti, in caso contrario scusatemi.....


REPAINTERS:

Per i repainters tre raccomandazioni fondamentali:

1. Non è necessario chiedere il permesso se effettuate un repaint per uso strettamente personale.

2. Se volete eseguire un repaint prima contattatemi, e provvederò a rilasciare una versione adatta al tipo di repaint che volete eseguire.

3. Non usate questo addon o un addon derivato da questo per scopi commerciali.

Qualsiasi trasgressione a queste tre regole fondamentali sarà perseguita a norma di legge.


Domande? Dubbi? Suggerimenti? (vi prego: non scrivetemi però per ogni stupidaggine, leggete le istruzioni su riportate) Scrivetemi a:
robitaille_fan@hotmail.com

Vittorio Dell'Aquila




Gr. 728 Pack Ferrovie dello Stato

Original 3D model: Renzo Grassi ed Enrico Onori
Original Texture: Renzo Grassi
Modified 3D model: Vittorio Dell'Aquila
Modifield Texture: Vittorio Dell'Aquila
Eng file: prof. Renzo Omodei

INFO ABOUT THIS LOCO GROUP:
Technical characteristic:
Construction years: 1917-1921, numbers of models 35, factory of Wiener Lokomotivfabriks Wien Floridsdorf
Type of wheels: 1-4-0 (1-D-0 or 2-8-0), wheels diameter 1258 mm
Cylinders: 2, superheated steam
Boiler pressure: 13 atm., power 1180 CV
Weight: 68 t., max velocity 60 km/h


MODELS ENCLOSED IN THIS PACK:

Gr.728.012: The last working italian loco of this group. It was set aside in 1959, and later it was demolish. This loco is depicted as it was in last years of its life: lateral windows closed, snow plugh (used to move little stones that fell from the side of the line), without sparkshield and a very opaque boiler.

Gr.728.022: This loco worked for Italian Railroad (F.S.) between the two World War, and at the end of the 2nd it was give up to JZ (Yugoslavian State Railroad Company) as war compensation. Later (about 1990) it was reacquired by exchange between the Museo Ferroviario di Trieste Campo Marzio (Railroad Museum of Trieste) and the JZ. The loco is now on restoration. The loco is depicted as it was new in 1921, when it was give up from k.k.St.B. (kaiser und koenig Staat Bahn,  imperial royal State Railway) to F.S.
 

INSTALLATION:

1. Unzip this file in the TRAINSET folder of Train Simulator, checking the Winzip box "Use folder names".

2. You don't need to download any CABVIEW or sound, because I used some alias from Golsdorf 380 (this isn't an error, because those locos were planned by Karl Golsdorf and used the same controls).

3. In "Consist" folder you can find two pre-builded consists and a .bat file that allow you to copy those files in the correct folder.

-- It is strongly suggested to use the original consists as a template. --


CREDIT AND THANKS

3D MODEL: I must thank a lot prof. Renzo Grassi for the loco and Enrico Onori for the tender: I used some of their work as basis to my work.

TEXTURE AND TECHNICAL DRAWINGS: I again must thanks a lot prof. Renzo Grassi for texture and the Railway Museum of Trieste volounteers for the technical drawings.

ENGINE: without the prof. Renzo Omodei's work this loco don't move! I thank him a lot!

If I forgot someone, please excuse me.....
 

REPAINTERS:

Three basic recommendation:

1. You don't need to ask me to make a repaint if it's a your strictly personal use repaint.

2. If you would make a public repaint, please write me, and I'll send you a correct version of the .s and .sd files.

3. You can't use this addon or a new addon taken from this for commercial use.

Every transgression of those three basic rules will be follow by legal actions.



Questions? Suggestions? (but please: don't write me for every think!) Write me at:
robitaille_fan@hotmail.com

Vittorio Dell'Aquila



Copyright and Distribution
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This loco is released as Freeware. Copyright (C) Vittorio Dell'Aquila.

As freeware you are permitted to distribute this
archive subject to the following conditions:

1) The archive must be distributed without modification to the
contents of the archive. Redistributing this archive with any files
added, removed or modified is prohibited.

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archive without the prior permission of the author is prohibited.
This means, for example, that you may not upload an archive that uses
our visual models with your own loco without first obtaining
the authors' permission.

3) No charge may be made for this archive other than that to cover the
cost of its distribution. If a fee is charged it must be made clear
to the purchaser that the archive is freeware and that the fee is to
cover the distributor's costs of providing the archive.

4) The authors' rights and wishes concerning this archive must be
respected.

Vittorio Dell'Aquila