FS ALe840 e rimorchiate Le840
V1.0 con cab provvisoria



CENNI STORICI E NOTE TECNICHE:

Dopo la seconda guerra mondiale le FS ebbero bisogno di rifornire il parco rotabile di 
nuovi mezzi per soppiantare quelli danneggiati o distrutti. Per quanto riguarda i servizi 
veloci e confortevoli si penso alle elettromotrici leggere: sulla base delle ALe883 nel 
1946 si delineò un progetto che arricchiva queste ultime di una nuova linea aerodinamica, 
con possibilità di intercomunicazione, di nuovi motori a sospensione baricentrica, e nuove 
carattereistiche elettroniche per sfruttare al meglio la potenza dei motori anche in fase 
di partenza. La flesibilità di esercizio raggiunta fu notevole: elevata velocità (150 km/h) 
e porte a comando pneumatico soddisfacevano sia i servizi veloci che quelli con frequenti 
fermate. Ben 84 posti a sedere la capienza di ogni singolo pezzo delle 68 coppie di 
ALe + Le (costruite tra il 50 e il 54) che vissero anni di gloria sulle maggiori linee 
italiane e che segnarono poi indelebilmente le tratte liguri e piemontesi con l'introduzio-
ne di 26 rimorchiate trasformate per la captazione della corrente dalla linea aerea trifase 
presente tra Torino e Genova e tra Milano e il capoluogo ligure (esordio il 15.11.1957), 
almeno fino al 1976, quando terminò l'esercizio trifase. Soppiantate nei servizi rapidi 
dalle ALe660 e in seguito dalle ALe601, furono impiegate fino a tempi recentissimi per 
servizi locali e regionali, in particolar modo sulle linee altoatesine e piemontesi.




INSTALLAZIONE:

Scompattare il contenuto del file. zip nella cartella TRAINSET di TS, verificando che sia 
spuntata la casella "use folder names":in questo modo verrà creata la cartella 
"FS_ALe840_pack" contenente tutti i rotabili.
Nel pacchetto sono presenti diverse loco e rimorchiate specificate (deposito di 
appartenenza a febbraio 2002) come segue:
ALe 840.011 -AL- finestrini Klein, di testa.
ALe 840.017 -AL- finestrini originali, di testa.
ALe 840.043 -BZ- finestrini Klein, isolata.
ALe 840.046 -AL- finestrini originali, intermedia.
ALe 840.063 -AL- finestrini originali, di coda.
Le 840.005 -Accantonata- finestrini originali, di coda.
Le 840.032 -Accantonata- finestrini Klein, di coda.
Le 840.065 -Accantonata- finestrini originali, intermedia.
Usare l'editor per creare un proprio consist e giocare.
Il materiale richiede la presenza della cartella "Suono Italiano" di Vittorio 
(robitaille fan) correttamente installata.



RINGRAZIAMENTI:

Il buon Paolo per aver fortemente voluto questo rotabile, e per aver raccolto e fornito
preziose informazioni indispensabili alla realizzazione.
Il solito Vittorio per i suoni.



Modello 3d, e texture by Mr.Rokko 
Suoni by Vittorio dell'Aquila
(c) 2002
La pubblicazione e la divulgazione di questi file come l'uso anche parziale senza 
l'autorizzazione dell'autore è vietata e perseguibile a norma.

e-mail:  mr.rokko@libero.it





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l'autore ha richiesto la verifica TCQ di questo materiale
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FS ALe840 trainset
V1.0 with Acela cab



TECHNICAL AND HYSTORYCAL NOTES:

After the second world war, italian FS need to incrementate the number of trains. 
From the ALe883 line, were made the ALe840. A new profile (rounded as the 60's fashion, 
i.e. Piaggio's Vespa or Fiat's Topolino), new electronic and technical innovation (for 
example the baricentric suspension for the engines) made this trains perfect for local 
and fast services. A particular chapter in this train hystory is the introduction of 
bicurrent carriage, for the three-phase electric lines (from Genova to Torino and Milano).



INSTALLATION:

Extract tehe .zip file into your TRAINS folder, keeping the 'use folder names' option 
turned on. A new folder with all the locos and cars will be created. 
Use the editor to create your own consists.



3d model and texture by Mr.Rokko
Sound by Vittorio dell'Aquila

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