| Mauro Ciociola ............"Màyo" creazioni grafiche e design | presenta:

Cabina per: Carrozza Pilota di tipo MDVC TD ver. 2 delle FS italiane

# Ho realizzato questa cabina utilizzando textures fotografiche e cercando di riprodurre nel modo più realistico possibile l'aspetto grafico così come la visuale di guida di questa carrozza pilota molto utilizzata dalle nostre ferrovie. La presente cabina è da utilizzarsi esclusivamente con carrozze pilota atte al telecomando diesel di locomotori quali D 445 & Simili. # Ho realizzato questa seconda versione della mia cabina per pilota TD per aggiornare alcune caratteristiche grafiche e funzionali. Sono stati aggiunti/modificati in questa versione: - Creata semitrasparenza al parabrezza con sporco, opacità e strisciate dei tergicristalli, così come applicato sulle mie ultime realizzazioni - Migliorato l'aspetto grafico di alcuni pulsanti in funzione di non uso, come tromba e sabbiera - Sostituiti tutti i pomelli delle leve con pomelli più lucidi e brillanti - Modificate e migliorate alcune spie - Ridotto l'orologio a sole due cifre, come su altre cabine - Impostato i movimenti del mouse in modo coerente con le leve stesse in modo da facilitare la guida Consiglio pertanto a chiunque abbia scaricato questa cabina di SOSTITUIRE la versione precedente con questa, migliorata e sostitutiva della passata release. Presto aggiornamenti di altre cabine.

Ringraziamenti e collaborazioni

# Un ringraziamento particolare al prof. Renzo Omodei per aver settato gli strumenti analogici al meglio. Opera sua sono cvf opzionali e i sistemi di installazione agevolata qui di seguito esplicati. Tengo a precisare che il lavoro di Renzo sugli .eng di queste carrozze pilota è stato eccezionale, poiché ha mirato a far sì che in cabina, le informazioni fornite dagli strumenti fossero il più possibile realistiche e ciò non è facile considerando che la carrozza pilota non è motorizzata, una questione non semplice da far gestire al TS. Un grazie al professore e invito tutti a non sottovalutare l'importanza di rinnovare i vecchi eng con questi adeguati per l'uso corretto della cabina! (preciso però che chi fosse già in possesso della versione 1 di questa cabina non deve aggiornare gli eng, se l'aveva fatto precedentemente, poiché sono inclusi con la versione 2 gli stessi eng aggiornati realizzati per la scorsa edizione di questa cabina). Mi preme anche ringraziare in particolar modo Ernesto Imperato perché mi ha fornito delle ottime fotografie per questa cabina. Con le sue bellissime foto ho potuto derivare dalle mie precedenti versioni TE anche questa versione TD della pilota con testata aerodinamica. Per il cvf con i digitali si ringrazia Renzo, è stato lui il promotore di questo cvf aggiuntivo per coloro che desiderano maggiori informazioni visualizzate in cabina.

Precisazioni sui comandi e sulla simulazione in TS

Nella realizzazione di questa cabina ho cercato di rispettare il più possibile il reale posizionamento dei comandi. Faccio però alcune precisazioni: il TrainSimulator non è in grado di simulare determinati dispositivi, quindi, alcuni strumenti non sono riproducibili e se animati danno comunque informazioni errate. Si tratta quindi di prendere delle decisioni in merito: meglio far accendere delle spie in maniera errata, per il solo gusto di vederle accese in qualche modo o meglio evitare di animare quel determinato comando? meglio lasciare un indicatore analogico inattivo con la lancetta disegnata sullo sfondo e inanimata o meglio utilizzare quell'indicatore per altre informazioni che potrebbero essere utili al giocatore? Ognuno può preferire l'una o l'altra strada. Nella realizzazione di questa, e delle future cabine, cercherò, documentandomi, di posizionare le spie ed i comandi al posto di quelle reali, ma laddove qualche piccola "licenza" possa migliorare la qualità della simulazione e rendere più gradevole la cabina, non esiterò a spostare od omettere un comando o aggiungere qualche particolare che possa appunto apportare miglioramenti alla cabina. Cercherò, come sempre, di venire incontro alle esigenze del "giocatore" considerando che alcune informazioni degli strumenti di bordo indispensabili per il gioco non verranno a mancare, anche qualora il mezzo reale ne sia sprovvisto. Riguardo questa cabina segnalo che: Vista la difficoltà di reperimento di informazioni circa il reale posizionamento di tutti i comandi, ho impostato nelle posizioni reali i comandi principali, altri sono riuscito ad individuarli dalle fotografie leggendo le etichette visibili, per altri posizionamenti mi sono affidato a suggerimenti avuti dagli amici del forum che ringrazio per la solita tempestività nel rispondere alle mie domande. Qualche comando o spia è però posizionato in posti verosimili ma non necessariamente gli stessi del mezzo reale. Su queste carrozze vi è anche un alto livello di artigianalità ed essendo i banchi stessi derivati dalle locomotive diesel di spinta, non in tutti i mezzi le spie e i pulsanti secondari hanno la stessa forma o il medesimo posizionamento. L'orologio digitale, seppur non presente realmente nella vera cabina, l'ho comunque alloggiato nel banco, poiché è uno strumento indispensabile nelle activities e che sarebbe a mio avviso stupido omettere in nome di un realismo assoluto, inoltre è richiesto da molti di voi, quindi troverò sempre il posto dove collocarlo, integrandolo bene e senza guastare l'estetica della cabina. In questa versione 2 ho però ridotto l'orologio a h/m in luogo di h/m/s , tanto le ferrovie non hanno mai contemplato i secondi negli orari... ;-) inoltre l'orologio risulta così meno pesante graficamente Il reset è collocato al posto di un comando non attivabile, perché a portata di mano. Gli indicatori analogici non erano tutti attivabili come nella realtà poiché alcune misurazioni non sono contemplate da TS. Ci troviamo di fronte ad un mezzo privo di motore, che però fornisce le informazioni di un locomotore diesel-elettrico in coda al convoglio... più complicato di così... ho pertanto lasciato a Renzo il compito di sfruttare al meglio i quadranti analogici e simulare quel che il gioco permetteva. La rotazione di alcune lancette era impossibile da rendere a quell'inclinazione. Su consiglio di Renzo abbiamo optato per le lancette con questo movimento non a 360°. Riguardo la RS non ho trovato informazioni in merito, la carrozza sembrerebbe sprovvista di ripetitore, nemmeno dalle fotografie si intravede. In ogni modo, per facilitare la guida in TS e non trovarsi su binari che improvvisamente finiscono quando siamo in corsa senza un dovuto avviso, ho preferito aggiungere un pannello di RS standard in uno scatolotto del banco. Componenti come i ripetitori di segnali sono spesso aggiunti in un secondo momento ai mezzi d'origine, quindi ipotizziamo una installazione su questa carrozza, così come sono montati su quelle a TE. Ricordo ad alcuni utenti che il funzionamento o meno del fischio è legato al sonoro del locomotore o della carrozza in questione, quindi, se non si sente alcun fischio tirando la leva, il problema sta nell'assenza di un file audio relativo al fischio ed è un elemento del rotabile, non della cabina. La cabina è predisposta per il fischio, invito i realizzatori di suoni e modelli ad includere anche il fischio come "bell" quando il mezzo lo possiede. Ricordo che, chiunque non gradisse alcuni tipi di indicazione o di comandi può sempre disattivarseli autonomamente sul proprio computer agendo sul cvf, o nel caso non fosse in grado di farlo, cancellando semplicemente il file ace della spia o del tasto in questione. Tali operazioni però devono essere effettuate esclusivamente sul proprio computer, per uso personale. Gradisco che le mie cabine siano sempre pubblicate così come le ho fornite io, al fine di evitare versioni non autorizzate, non funzionanti e che possano arrecare danni o disfunzioni al gioco.

Modalità di installazione

# Per quanto riguarda l'installazione, questa cabina è provvista di cvf in alias, cioè andrà nella cartella common.cab e si posizionerà nella sottocartella dedicata # Questa cabina sarà inoltre inclusa in un pacchetto di carrozze MDVC del bravissimo Alessandro Sposito con cvf diretto. # INSTALLAZIONE 'ALIAS' # Con questo procedimento di installazione, la cab si installerà, disponobile per qualsiasi loco diesel, nella seguente cartella UNICA: <percorso di TS>\Trains\Trainset\Common.cab\CabPilotaMDVC-TD, con risparmio di spazio e maggior ordine sull'HD. Non toccare la cab già in uso; non si creeranno interferenze! # ATTENZIONE PERO', se avete già installata la versione precedente, in common.cab avrete già la sottocartella CabPilotaMDVC-TD e questa versione è realizzata per sostituire la versione che già avete, quindi prima di procedere a quanto elencato sotto, rinominate, spostate o cancellate la precedente cartella CabPilotaMDVC-TD in modo da permettere l'installazione di questa nuova. La vecchia versione non servirà più in quanto questa è migliorativa della stessa. Non dimenticate inoltre, dopo aver installato la nuova cabina in common.cab di copiare e incollare il solo file .cvf nelle cartelle CABVIEW dei rotabili che vorrete collegare a questa cabina, sovrascrivendo il cvf già presente, relativo probabilmente alla versione precedente. Seguire quindi attentamente le istruzioni seguenti; tutto andrà posto. 1) Estrarre tutto il .zip come sta, con il comando 'Extract' di Winzip e con l'opzione 'All files', facendo attenzione che, sulla barra di indirizzo di Winzip sia presente: <percorso di TS>\Trains\Trainset. Generalmente il percorso di TS è: C:\Programmi\Microsoft Games\Train Simulator, ma potrebbe anche essere semplicemente: C:\TS. ( dipende da dove avete installato TS la prima volta ). 2) Andare nella cartella di installazione della Cab: <percorso di TS>\Trains\Trainset\Common.cab\CabPilotaMDVC-TD, copiare i 2 files '.cvf' contenuti ed incollarli nella cartella Cabview delle pilote TD interessate. Sono praticamente due: FS_MedieDistanze_pack\Cabview ed FS_mdvc_xmpr_pack\Cabview, la 1a originale di MrRokko, la 2a repaint di FrecciadelSud. SERVONO SOLO QUESTI 2 FILES IN SOTTOCARTELLA! 3) Sostituire i files FS_MedieDistanze_pack\FS_npBD50_83_82-79_312.eng ed FS_mdvc_xmpr_pack\FS_mdvc_xmpr_pil_TD.eng originali, con quelli presenti nella sottocartella Eng di questo .zip. FARE PREVENTIVAMENTE UNA COPIA DI SICUREZZA DEGLI ORIGINALI!! In questo modo tutto funzionerà regolarmente e si può giocare. Volendo gli indicatori digitali è basta correggere la linea del .eng Cabview ( MDVC-TD-alias.cvf ) in ( MDVC-TDdig-alias.cvf ). Tenere presente che questi .eng sono di tipo diesel e vanno cercati nell'apposita sezione di Consist Editor; inoltre potrebbero male adattarsi a locomotori in spinta non diesel ( raccomandato il D445, ma anche tutti gli altri diesel dovrebbero andar bene ). Per eventuali problemi circa l'installazione potete contattare Renzo Omodei "ALn668" all'indirizzo email l.omodeisale@virgilio.it , contattare me, o scrivere sul forum del sito che ospita la cab, nelle sezioni relative alla risoluzione di problemi, ci sarà sempre qualcuno disponibile a venirvi in aiuto.

Avvertenze

# Il tutto è stato testato e non riscontra problemi. Tutte le leve e i comandi sono funzionanti, tuttavia per qualsiasi eventuale problema non mi ritengo responsabile, ma potete contattarmi per eventuali precisazioni. E' stato rilevato che per eventuali modelli di carrozze pilota non provviste di file .eng aggiornati, il funzionamento del volantino o l'indicazione degli strumenti analogici può risultare non corretto. Invito pertanto a verificare la presenza nel proprio modello di un file .eng aggiornato. Gli .eng aggiornati opera del prof. Renzo sono pubblicati in allegato a questa cab e sono i medesimi della scorsa release. Per la maggior parte dei modelli già realizzati è stato previsto l'eng di aggiornamento, per eventuali futuri modelli 3D di tale carrozza non ci sarà problema se gli eng saranno affidati a mente esperta...

Patch

# Ricordo che talvolta saranno disponibili patch correttive o migliorative delle mie cabine per correzioni tecniche o grafiche o per integrazioni successive alla pubblicazione. Invito pertanto a tenere sott'occhio tali pubblicazioni e di considerare attendibili e applicabili esclusivamente gli aggiornamenti emessi dal sottoscritto Mauro Ciociola o Renzo Omodei. Ogni altra patch non è autorizzata e ne sconsiglio l'applicazione. Oltra a semplici patch correttive saranno man mano disponibili versioni migliorate delle cabine già realizzate, questo per uniformare il livello qualitativo di tutti i miei lavori e sfruttare per tutti alcune conoscenze acquisite e accorgimenti grafici. Un semplice elemento distintivo per capire se si è in possesso di una versione aggiornata o meno è questo tipo di readme in html che accompagnerà solo i lavori di ultima fattura, ottimizzati al meglio e frutto di maggiore cura. Anche le cabine già pubblicate saranno riviste, migliorate, uniformate alle ultime e pubblicate in questa forma.

Lavori in collaborazione e richieste di cabine

# Ringrazio tutti coloro che si sono che si stanno affidando a me per la realizzazione delle cabine dei propri modelli. Cerco di accontentare un po' tutti anche se i lavori in corso di realizzazione sono molti, pertanto mi scuso per i tempi talvolta lunghi, ma quando si hanno più progetti in contemporanea diventa difficile portarli avanti contestualmente. In ogni modo grazie per la fiducia e la stima dimostratami. # Sono uno studente e al momento non ho fonti di reddito, sono prossimo alla laurea e nel caso qualcuno avesse da propormi qualche lavoretto nel campo della grafica, parlo di lavoro anche sporadico, qualche commessa, o la realizzazione di qualche elemento grafico, opuscoli, o creazione di prodotti multimediali quali cd interattivi, cataloghi, creazione di brand aziendali ecc... io sono disposto eventualmente a prestare il mio contributo.

Altre mie realizzazioni disponibili in rete

# - FS MDVC TD CAB Versione 2.0 - FS ETR 300/250 CAB - FS ALe 501 Minuetto CAB - FS E 646 Ver.3 "Gold" CAB - FS MDVC TD CAB - FS MDVC TE CAB Revamping Alstom - FS MDVC TE CAB - FS E 444 tartaruga Versione 2.0 CAB - FS E 656 Versione 3.0 CAB - FS E 444R CAB - FS E 402b versione 2 CAB - FS E 551 Trifase CAB - FS E 652 CAB - FS E 633/632 CAB - FS E 402b CAB - FS E 636-284 "camilla" CAB - FS E 656 CAB - FS E 444 CAB - FS E 645 II Serie CAB - FS E 645 I Serie CAB - FS E 646 CAB - FS E 646 Versione 2.0 aggiornata. CAB - FS E 645 II serie Versione 2.0 aggiornata. CAB - FS E 424 riqualificata CAB - FS E 432 Trifase CAB - FS E 636 (repaint) "Ultima corsa" accantonata per amianto - FS E 636 "Ultima corsa" CAB (repaint) - FS ALn 556 CAB - FS Aln 668-1518 Satti - Carro Container Intermodale della Ambrogio Intermodal + (Nuove e numerosissime cabine in corso di realizzazione, presto disponibili on-line)

| Per eventuali comunicazioni, problemi riscontrati, richieste di ripubblicazione in pacchetto con i propri modelli 3d, collaborazioni o proposte di lavoro, potete contattarmi al seguente indirizzo: supermayo@libero.it | Torino, 21/01/05

Anteprima della CABINA

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Alcune parole riguardo pubblicazioni e correttezza

# REPAINT. Qualora voleste apportare delle modifiche alla cabina e pubblicare il vostro lavoro, vale la regola di sempre: contattate l'autore prima della pubblicazione, egli valuterà l'entità e l'importanza della modifica e sarà a sua discrezione avallare o meno la pubblicazione. Ricordate di includere sempre il o i readme originali insieme al vostro in caso di pubblicazione. Essi devono SEMPRE accompagnare il lavoro pubblicato qualora si tratti di un repaint. Repaint di "scarsa entità" sulle mie cabine (ritoccata una leva, modificata una texture ecc...) sono autorizzati esclusivamente ad "uso personale". Ricordo agli utenti che il mio impegno è mirato ad incontrare il massimo dei consensi. La mia speranza è quella di produrre una qualcosa che piaccia al maggior numero possibile di voi, ma innanzitutto, deve piacere a me mentre lo realizzo. Qualora qualcuno di voi non dovesse gradire questa o altre mie realizzazioni, per un motivo o per un altro, è invitato a disinstallare semplicemente la cabina dal proprio computer e non utilizzarla. Io la metto a disposizione, ma nessuno è obbligato a usufruirne se non è di suo gradimento, così come nessuno è tenuto a disprezzare il lavoro altrui, per una questione di correttezza e di educazione. PER QUANTO RIGUARDA LA REALIZZAZIONE DEI FILES TENGO A SPECIFICARE ALCUNE COSE: SE MI OCCUPO DI UN REPAINT, CERCO PRIMA DI CONTATTARE L'AUTORE DEL MODELLO ORIGINALE, SE QUESTI LO RICHIEDE NEL README, RITENGO GIUSTO CHE SIA IL PRIMO A SAPERE E MAGARI A VEDERE IN ANTEPRIMA IL MIO LAVORO, PRIMA DELLA PUBBLICAZIONE. AVRA' SEMPRE UN RINGRAZIAMENTO ALLA MIA PUBBLICAZIONE. SE VOLETE PROPORMI COLLABORAZIONI NELLA REALIZZAZIONE DI TEXTURES E CAB, CONTATTATEMI LIBERAMENTE, COMPATIBILMENTE CON IMPEGNI DI LAVORO VALUTERO' LE PROPOSTE. PER QUANTO RIGUARDA LA DIFFUSIONE DEI MIEI FILES: I MIEI LAVORI SONO FATTI PER HOBBY, PERCHE' RITENGO CHE IL TRENO SIA IL MEZZO DI TRASPORTO PIU' AFFASCINANTE E CARATTERISTICO E PERCHE' TROVO MAGNIFICA L'IDEA DI POTER VEDERE I TRENI ITALIANI SCIVOLARE VELOCI SULLE ROTAIE DI TRAIN SIMULATOR. OGNI LAVORO CHE FACCIO LO PUBBLICO, PERCHE' IL MIO LAVORO SIA -GRATUITAMENTE- DISPONIBILE A TUTTI E PER RICONOSCENZA NEI CONFRONTI DI CHI HA MOLTO PRIMA DI ME REALIZZATO I MODELLI CHE OGNI GIORNO SCARICO DA INTERNET E CHE RENDONO PIU' BELLI NOSTRI TRAIN SIMULATOR. GRAZIE A QUESTA FILOSOFIA, TIPICA DELLO SHARE, IL LAVORO DI CIASCUNO CONTRIBUISCE A CREARE UN UNICO GRANDE PATRIMONIO SCARICABILE DISPONIBILE A TUTTI GLI APPASSIONATI DI TRENI. GLI ADD-ON CHE REALIZZO NON SONO QUINDI FATTI PER FINI DI LUCRO E NESSUNO DEVE SERVIRSENE PER TALE SCOPO. AUTORIZZO QUINDI LA DIFFUSIONE E LA PUBBLICAZIONE DI QUESTI, CON IL RISPETTO DI ALCUNE PICCOLE ACCORTEZZE, SEGNO DI RISPETTO ALL'INTERNO DI UNA COMUNITA' DI APPASSIONATI DI TRENI, CIOE': -DURANTE LA CIRCOLAZIONE E LO SCAMBIO, I LAVORI NON DEVONO ESSERE MAI PRIVATI DEL RELATIVO README DELL'AUTORE E SOPRATTUTTO NON DEVONO ESSERE ATTRIBUITI A DIVERSA PERSONA. NON SI VINCE NIENTE! -SONO BEN ACCETTI CONSIGLI PER MIGLIORAMENTI DEI LAVORI, MA NON SONO TOLLERATE PUBBLICAZIONI SENSA IL CONSENSO DELL'AUTORE E PUBBLICAZIONI CON MODIFICHE DI SCARSA ENTITA'. -NESSUN SITO PUO' FARNE USO ESCLUSIVO E MENO CHE NON SIA VOLONTARIAMENTE SPECIFICATO DALL'AUTORE, QUESTO PERCHE' E' GIUSTO CHE CHIUNQUE FORNISCA UN SERVIZIO DI SCAMBIO E DIFFUSIONE DEI FILES MEDIANTE SITI DEDICATI POSSA LIBERAMENTE DISTRIBUIRE I LAVORI. E' COMUNQUE, ANCHE IN QUESTO CASO, BUON COSTUME AVVISARE VIA EMAIL L'AUTORE PRIMA DELLA PUBBLICAZIONE SU UN NUOVO SITO. QUESTO PUO' SERVIRE ANCHE A RICEVERE IN SEGUITO I FILES DELLE NUOVE REALIZZAZIONI ED EVENTUALI AGGIORNAMENTI! DETTO QUESTO, AUGURO A TUTTI BUON DIVERTIMENTO.

| Mauro Ciociola " Màyo" supermayo@libero.it | Buon Viaggio!