Renfe 276 (Versión 1.5)


CAMBIOS REALIZADOS (respecto a la versión 1)

- Ajuste de la altura de los pantógrafos a 5.30m. (altura del hilo de la catenaria en la mayor parte de la red de los ferrocarriles españoles)
- Ajuste del diseño, adecuándolo con más precisión a las medidas reales de la locomotora.
- Ajuste de los parámetros de la locomotora para permitir el enganche de todos los vagones con enganche tipo "Automatic".
- Rediseño de las luces frontales y añadido de estructura en la zona de los enganches.
- Rediseño de la base de los pantógrafos.
- Visibilidad: 1500 metros.

AGRADECIMIENTOS

A Raúl Hernández (Raul), porque gracias a sus fotografias, datos técnicos y observaciones se ha podido realizar este proyecto.

A Rafael Colomé (Milo), por su aportación de datos sobre animación de pantógrafos, ajuste de enganches y traspaso a MSTS, así como el haber creado su serie de vagones 5000 diseñados y ajustados especialmente para la 276.

A Francisco Gago (Paco), por sus aportaciones sobre el ajuste del fichero .eng 

A todos los componentes del Foro Español de Microsoft Train Simulator, por su apoyo, observaciones y ánimos.
(Visite el foro en http://content.communities.msn.es/43r9sataatvpkjqdjvjrerevl3)

A www.train-magazine.com y Pedro Avilés, por facilitar su difusión.


CONSEJOS

Convendría bajarse los vagones de la serie 5000 de Renfe, diseñados por Rafael Colomé, y que se pueden encontrar en la sección española de downloads de www.train-magazine.com. También aconsejo la serie de vagones repintados por Francisco Gago Jover (Paco), así como los todos los que se encuentran en la sección de downloads mencionada.


OBSERVACIONES

Esta locomotora es Freeware. Para cualquier uso fuera de este ámbito debe contactarse con el autor. Pueden distribuirse copias del fichero siempre que se adjunte el presente documento. Cualquier modificación que afecte a los ficheros originales puede ser realizada a nivel personal. Si las modificaciones van a ser distribuidas, debe comunicarse al autor especificando los cambios.  

DEDICATORIA

Dedico este trabajo a mi mujer Anna y mi hija Laia, que han "vivido" el proyecto.


Josep Armengol Medina
joseparmen@hotmail.com
1 Noviembre 2001

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Renfe 276 (Version 1.5)  
  
CARRIED OUT CHANGES (regarding the version 1)  
  
- Pantographs do reach correct line height for the catenarys in the net of the Spanish railroads  : 5.3m.  
- Adjust of the design, adapting it with more precision to the real measures of the locomotive.  
- Adjust the parameters of the locomotive to allow the couples of all the wagons with couples type " Automatic ".  
- Redraw the front lights and added structure in the area of the couples.  
- Redraw the base of the pantographs.
- Visibility: 1500 m.  
  
GRATITUDE  
  
To Raúl Hernández (Raúl), because their pictures, technical data and observations has been able to carry out this project.  
  
To Rafael Colomé (Milo), for their contribution of data it has more than enough pantograph animation, adjustment of couples and transfer to MSTS, as well as having created their series of wagons 5000 designed and adjusted especially for Renfe 276.  
  
To Francisco Gago (Paco), for their contributions about the adjustment of the .eng file   
  
To all the components of the Spanish Forum of Microsoft Train Simulator, for their support, observations and fortitude.  
( Visit the forum in http://content.communities.msn.es/43r9sataatvpkjqdjvjrerevl3 )  
  
To www.train-magazine.com and Pedro Avilés, to facilitate their diffusion.  
  
  
ADVICE  
  
You would suit to download the wagons of the series 5000 of Renfe, designed by Rafael Colomé, and that they can be in the Spanish section of downloads of www.train-magazine.com. I Also advise the series of wagons repainted by Francisco Gago Jover (Paco), as well as those all those that are in the section of mentioned downloads.  
  
  
OBSERVATIONS  
  
This locomotive is Freeware. For using outside of this environment should be contacted with the author. Copies of the file can be distributed whenever the present document is attached. Any modification that affects to the original files can be carried out at personal level. If the modifications will be distributed, you should communicate to the author, specifying the changes for authorization.    

  
DEDICATION  
  
I dedicate this work to my wife Anna and my daughter Laia, that have "lived" the project.  
  
  
Josep Armengol Medina  
joseparmen@hotmail.com  
November 1, 2001