FS ALe601 e rimorchiate
V2.0


CENNI STORICI E NOTE TECNICHE:
La produzione di queste elettromotrici ebbe inizio nel 1961 per far fronte alla richiesta
di materiale rotabile atto ad espletare servizi rapidi mantenendo un comfort elevato, 
aggiungendo a queste caratteristiche la versatilità di composizione che mancava agli ETR 200
e 300.
Dotate di innovativi sistemi elettrici e tecnologici, frutto di studi appositi e dall'espe-
rienza maturata con le ALe540, questo treno è stato il primo ad abbandonare le linee 
affusolate degli altri elettrotreni, riprese poi da progetti successivi.
L'esperienza lavorativa maturata sulla prima serie (21 unità tra il 61 ed il 63) aveva portato 
a sostanziali modifiche nell'aspetto della seconda serie (23 unità tra il 65 ed il 66): 
finestrini della cabina più piccoli, sostituzione del portellone anteriore con 2 antine 
scorrevoli ed eliminazione della porta di accesso esterna in cabina. Modifiche queste 
riprese nella terza serie (21 unità costruite nel 1971 e 1972), modificata sensibilmente 
nella parte meccanica ed elettrica per il progetto Alta Velocità (nuovo rapporto di ingranaggi, 
frenatura reostatica e nuovo circuito di trazione).
Le ALe601.064 e 065 appartengono a quest'ultima serie ed ulteriormente modificate con un nuovo 
rapporto 40/44 (invece del 38/46 della terza serie) capace di far raggiungere a questo treno 
la strabiliante (per l'epoca) velocità di ben 250 km/h! 
La ALe601.066 venne costruita nel dicembre 1979, motorizzando il rimorchio Le420.002, al fine
di sostituire la ALe601.051, rimasta coinvolta in un grave incidente tra Bologna e Firenze 
il 15.04.1978
Tutti i rimorchi presenti nel presente pacchetto sono autorizzati a marciare alla velocità 
massima di 200 km/h.
Le ALe601 e relative rimorchiate avevano il vantaggio di poter essere accoppiate nelle 
composizioni più disparate. Per questo motivo vennero usate per treni rapidi a lunga 
percorrenza, per poter essere smembrate lungo il tragitto.
La "Freccia della Laguna" (in seguito "Marco Polo") effettuava infatti servizio tra Roma, 
Bolzano, Venezia (poi fino ad udine con l'orario estivo del 1982), Trieste:delle 6 unità in 
partenza (il "Marco Polo" addirittura 8) una si sganciava a Bologna per Bolzano, tre 
giungevano a Venezia e due proseguivano per la città giuliana.
Analogamente il "Peloritano" era arrivato ad essere composto di ben nove vetture nel 
periodo di maggior frequentazione, con sezioni dirette a Palermo, Siracusa e Reggio Calabria.
Al giorno d'oggi tutte le unità sono in disuso o assegnate a servizi di carattere regionale.
In Sicilia sono rimaste 3 unità che effettuano servizio tra Messina e Catania, 15 unità (7 
motrici e 8 rimorchi) erano di stanza a Torino e il grosso (58 motrici e 58 rimorchi) è 
assegnato al deposito di Roma S.Lorenzo.


INSTALLAZIONE:

Scompattare il contenuto del file. zip nella cartella TRAINS di TS, verificando che sia 
spuntata la casella "use folder names":in questo modo verrà creata la cartella 
"FS_ALe601_pack" contenente tutti i rotabili.
Inoltre verrano copiati nella cartella CONSISTS alcune composizioni usate per i servizi 
rapidi tra Roma e Venezia/Palermo/Torino/Perugia/Bari.
Il materiale richiede la presenza della cartella "Suono Italiano" di Vittorio 
(robitaille fan) correttamente installata.


RINGRAZIAMENTI:
Come al solito mi preme ringraziare Niels (e428), Alessandro (ttales70) e Paolo per i 
contributi "materiali" da loro forniti, ed innumerevoli altre persone (scusate se non vi 
nomino ma scorderei sicuramente qualcuno) che mi hanno sostenuto "moralmente" nel lavoro 
svolto.
Menzione a parte merita Vittorio (robitaille fan) per aver corretto e migliorato questa 
nuova versione con una nuova e realistica cabina e per aver animato i pantografi



Modello 3d, e texture by Mr.Rokko 
Suoni e cabina by Vittorio dell'Aquila
(c) 2002
La pubblicazione e la divulgazione di questi file come l'uso anche parziale senza 
l'autorizzazione dell'autore è vietata e perseguibile a norma.

e-mail:  mr.rokko@libero.it





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l'autore ha richiesto la verifica TCQ di questo materiale
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FS ALe601 trainset
V2.0

TECHNICAL AND HYSTORYCAL NOTES:

This is the most famous and confortable trainset made by the italian FS for "rapido" train 
services in the early 60's.
A new profile, new electronic applications (for hi-speed services), and a new passenger 
site, made this train the most apreciated by enginerings and railways' users.


INSTALLATION:

Extract tehe .zip file into your TRAINS folder, keeping the 'use folder names' option 
turned on. A new folder with all the locos and cars will be created. Also a new series 
of consists (see the composizioni.txt file for details) made on the most important 
italian trains will be copied into the right folder.


3d model and texture by Mr.Rokko
Cabwiev and Sound by Vittorio dell'Aquila

Do not publicate or use this files or part of them without the author's agreement.


