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Contenuto: sound per locomotive FS E402A
Spazio richiesto: circa 20 MB
Data creazione: 22/1/2007
Autore: Carlo Santucci - Italia

NOTE DI INSTALLAZIONE
Il sound è completo di file .eng modificato per la E402 030 di Mr. Rokko.
Questo rotabile può essere preventivamente scaricato dal sito www.smistamento.com ed installato.
Se non sono graditi i files .eng, si possono ripristinare quelli originali contenuti nel subfolder eng_originali, ma in
quel caso si rinuncia al nuovo sound.
Scompattare il presente zippone in trainset.
 Il file genera in common.snd un subfolder FS_E402A contenente il sound; inoltre sovrascrive i files .eng relativi 
alla loco di cui sopra.
 Occorre infine prendere i files c_electric.iom e soundcfg.dat posti nel subfolder GLOBAL e spostarli, sovrascrivendo quello presente dopo
averlo salvati, nel folder train simulator\global.

Se si vuole utilizzare questo sound per altre E402A il modo migliore è fare
una copia di backup del file .eng della E402A a cui si vuole sostituire il sound, sostituire
tutto il blocco dalla riga
Type ( Electric )
a fine file
con il blocco analogo preso dal file FS_E402_030.eng, in tale blocco aggiornato sostituire la riga Name ( ) con la riga presa
dal file backuppato, e poi sostituire la prima riga Sound ( )
con la seguente
	Sound ( "..\\..\\common.snd\\FS_E402A\\FS_E402Aeng.sms" )
.

CONDOTTA DI GUIDA:
Sequenza di accensione:
Nota: premere solo brevemente il tasto virgola, altrimenti vengono eseguiti due passi di sequenza
in un colpo solo!
1_  Chiudere il bipolare 					Tasto , (virgola)
2_  Accendere il cpa (compressore primo alzamento pantografo) 	Tasto , (virgola)
3_  Subito dopo alzare il pantografo (durata circa 6sec)	Tasto P
4_  Chiudere IR ; partono anche i GS				Tasto , (virgola)
5_  Spegnere il cpa						Tasto , (virgola)
6_  Accendere il compressore 					Tasto , (virgola)
7_  Terminare la sfrenatura del freno elettrico fino allo 0% 	Tasto , (virgola)
8_ sfrenare la loco normalmente
9_ premere tasto z per chiudere la porta verso il corridoio	Tasto z
La locomotiva è ora pronta per la guida.
La ventilazione parte con l'invertitore in avanti o indietro, come nella realtà.

Sequenza di stazionamento. 
Purtroppo non si tratta di una vera sequenza, per non creare confusione con l'uso dei tasti , e . per il reale freno
elettrico, di cui questa loco è dotata.
NOTA: Non eseguire la sequenza se non è applicato il freno (Train Brake)!!!
1_ Abbassare pantografo (si arrestano anche i GS) 		Tasto  P
2_ Portare il freno elettrico al 100% di frenatura 		Tasto . (punto)
 
GUIDA DELLA LOCO
Si guida con facilità. Ricordatevi di usare quando possibile la frenatura elettrica e non quella pneumatica.

Riconoscimenti:


Fabio Carnevale, per gli ottimi files di base che mi ha mandato, le note esplicative e per il suggerimento sull'utilizzo 
dell'algoritmo compressore di David Vasica
David Vasica david.vasica@t-email.cz, di cui ho usato l'algoritmo che permette di sentire i compressori anche in vista esterna 
Niels Picciotto, per il Fischio
Autore del file E646_suona (fornitomi da Mr.Rokko), per la tromba in velocità
Gabriele Filippini, per l'ideona della sequenza di startup a passi col freno dinamico.

Files .wav e strutture dei files .sms possono essere utilizzati da altri, con la citazione
del sottoscritto (che gradiscono anche essere informato di ciò) e dell'autore dei files .wav (vedi sopra) .


Carlo Santucci 
carlosanit@yahoo.it

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Contents: sound for locos FS E402A
Required space: about 20 MB
Creation date: 22/1/2007
Author: Carlo Santucci - Italia

INSTALLATION NOTES
Sound includes the modified .eng files for the E402 030 of the excellent Mr. Rokko.
This loco must be previously downloaded from site www.smistamento.com and installed.
If you don't like the new files .eng, you can restore the original ones, that are included in subfolder eng_originali,
but in such case you renounce to new sound.
Unpack this .zip file in trainset.
The file generates in common.snd a subfolder FS_E402A containing the sound; moreover it overwrites
the .eng files of the above loco.
Finally you must take take file  soundcfg.dat from subfolder Global and move it, overwriting the old one after having
saved it, in folder train simulator\global.

If you want to use this sound for other E646 the best way is to make a backup of the .eng file of the  E402A
loco where you want to replace the sound, then replace the whole block from line
Type ( Electric )
to end of file
with the same block taken from file FS_E402_030.eng, then you must replace in this block the line Name ( ) with the
same line of the backed up file, and then replace the first line Sound ( )
with following one
	Sound ( "..\\..\\common.snd\\FS_E402A\\FS_E402Aeng.sms" )
.

DRIVING RULES:
Switch on sequence:
Note: press for a very short moment the comma key, else two sequence steps will be executed at the same time!
1_  Switch on the bipolar switch (24V circuit) 			Key , (comma)
2_  Start "cpa" (a small compressor placed in the cab) 		Key , (comma)
3_  Immediately raise the pantograph (lenght: about 6 seconds)	Key P
4_  Switch on IR ; static converters start			Key , (comma)
5_  Stop "cpa"							Key , (comma)
6_  Start compressor 						Key , (comma)
7_  Terminate dynamic brake release down to 0%		 	Key , (comma)
8_ Release loco as usual
9_ Press key z to close the door towards engine corridor	Key z
The loco is now ready to be driven.
Fans will start with reverser in forward or backward position, as in reality.

Switch off sequence
It is not a real sequence, in order to avoid a mess using keys , and . for the real electric brake (this loco has it).
Note: don't start the following sequence if the train brake isn't applied!!! 
1_ Lower pantograph (also static groups stop)  		Key P 
2_ Move electric brake to 100%				Key . (dot)

Loco driving
Loco is easily driven. Remember to use electric brake when possible instead of air brake.



Credits:

Fabio Carnevale, for the marvelous sound recordings he sent me, the written explanations, and for his hint to use
the David Vasica compressor algorithm
Stefano Falaschi, for the many explanations about the loco and for his suggestion to use a throttle with steps
David Vasica david.vasica@t-email.cz; I used his algorithm that allows to hear compressors also with external views 
Niels Picciotto, for the whistle
Gabriele Filippini, for the smart idea of the stepwise startup sequence using the dynamic brake keys.


Files .wav and .sms file structures may be used by others, by citing ourselves  and the author of the .wav files, and by 
informing ourselves.


Carlo Santucci 
carlosanit@yahoo.it
